新華社呼和浩特7月30日電（記者朱文哲）30日上午，呼和浩特新機(jī)場(chǎng)建設(shè)動(dòng)員會(huì)在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市舉行，標(biāo)志著呼和浩特新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)階段。該項(xiàng)目建設(shè)期初步定為4年，計(jì)劃2023年12月全場(chǎng)工程竣工驗(yàn)收，2024年7月轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行。
呼和浩特新機(jī)場(chǎng)定位為國(guó)內(nèi)重要的干線機(jī)場(chǎng)和區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，未來(lái)將成為京津冀機(jī)場(chǎng)群的主備降機(jī)場(chǎng)。作為航空口岸，呼和浩特新機(jī)場(chǎng)未來(lái)將是國(guó)家“一帶一路”倡議的重要交通節(jié)點(diǎn)，成為連接我國(guó)與蒙古國(guó)、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)的重要紐帶。
呼和浩特新機(jī)場(chǎng)本期航站區(qū)主要建設(shè)26萬(wàn)平方米航站樓、5萬(wàn)平方米交通換乘中心和9.5萬(wàn)平方米停車(chē)樓。航站樓主樓及飛行區(qū)跑道、滑行道系統(tǒng)按照滿足2030年旅客吞吐量2800萬(wàn)人次、貨郵吞吐量32萬(wàn)噸、飛機(jī)起降24.4萬(wàn)架次設(shè)計(jì)，航站樓指廊、貨運(yùn)、航食等按照滿足2025年旅客吞吐量2200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量20萬(wàn)噸、飛機(jī)起降19.2萬(wàn)架次設(shè)計(jì)。
呼和浩特新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4F，主要建設(shè)兩條可獨(dú)立運(yùn)行的遠(yuǎn)距跑道，其中南跑道長(zhǎng)3800米、北跑道長(zhǎng)3400米，南北跑道間建設(shè)東、西垂直滑行道，同時(shí)建設(shè)容納130個(gè)機(jī)位的停機(jī)坪。
此外，該項(xiàng)目遠(yuǎn)期將按照2050年旅客吞吐量6500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量80萬(wàn)噸、飛機(jī)起降51.1萬(wàn)架次進(jìn)行規(guī)劃，將在現(xiàn)有跑道南北兩側(cè)各建設(shè)一條遠(yuǎn)距跑道和一條近距跑道，跑道總數(shù)量將達(dá)到4條，同時(shí)配套建設(shè)貨運(yùn)、航食等設(shè)施，并在T1航站樓東側(cè)建設(shè)T2航站樓和T3航站樓，形成“三樓一體”格局，屆時(shí)航站樓總面積將達(dá)到70萬(wàn)平方米。
呼和浩特新機(jī)場(chǎng)位于呼和浩特市西南方向的和林格爾縣，與呼和浩特市南二環(huán)的直線距離為31公里。 |
