寶馬集團(tuán)董事諾達(dá)認(rèn)為，寶馬的市場(chǎng)表現(xiàn)，將很大程度上取決于在市場(chǎng)推出非常強(qiáng)勁的產(chǎn)品，今天推出的全新一代BMW 3系可能是很好的例證。而全新一代BMW X5“無(wú)論在設(shè)計(jì)、質(zhì)量和越野性能都是出類拔萃的”?？傮w來說，我們是在不斷推出全新產(chǎn)品的同時(shí)，去強(qiáng)化品牌，包括銳化品牌魅力。
10月2日，作為全球頂級(jí)車展之一的巴黎車展如期拉開帷幕。而隆重推出BMW X5、BMW 3系、BMW Z4和BMW 8系共4款全新?lián)Q代車型的寶馬集團(tuán)，頓時(shí)成為整個(gè)車展中最為吸睛的展臺(tái)。
在本屆巴黎車展開幕當(dāng)天，負(fù)責(zé)BMW銷售和品牌，寶馬集團(tuán)售后業(yè)務(wù)的寶馬集團(tuán)董事諾達(dá)，在寶馬展臺(tái)后的專訪室接受了中國(guó)記者的專訪。
本屆巴黎車展上，寶馬集團(tuán)展現(xiàn)出來如此強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)，那么，寶馬集團(tuán)對(duì)近期的市場(chǎng)表現(xiàn)有怎樣的期待呢？
諾達(dá)表示，寶馬的市場(chǎng)表現(xiàn)，將很大程度上取決于在市場(chǎng)推出非常強(qiáng)勁的產(chǎn)品，今天推出的全新一代BMW 3系可能是很好的例證。除了BMW 3系之外，還有很多的BMW X系列產(chǎn)品的推出，比如BMW X2、BMW X4，以及即將在年底上市的全新一代BMW X5和明年將推出的BMW X7。
諾達(dá)強(qiáng)調(diào)，對(duì)于我們來說，全新產(chǎn)品線給我們帶來很多銷量上振興的計(jì)劃，尤其全新BMW X3在它完成上市和爬坡階段之后，為我們銷量帶來明顯的提升。接下來幾個(gè)月，BMW X3的銷量會(huì)給我們業(yè)務(wù)帶來更多的推進(jìn)。“因?yàn)樵诘谌径?，BMW X3的市場(chǎng)魅力才能夠充分得到展示，大家可以看到BMW X3為我們帶來銷量上正面的影響，將從今年一直持續(xù)到明年”，他補(bǔ)充道。
對(duì)于剛剛亮相的全新一代BMW X5，諾達(dá)認(rèn)為：“無(wú)論是在設(shè)計(jì)、質(zhì)量和越野性能上面，確實(shí)是出類拔萃的。短期內(nèi)，我們也希望能夠盡量通過我們的工廠網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)提供給中國(guó)市場(chǎng)足夠的供應(yīng)量”。
在人們的心目中，BMW品牌已經(jīng)有非常清晰的定位與特色，就是運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣，而寶馬近來也在強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步銳化品牌形象，同時(shí)還啟動(dòng)了大型豪華車戰(zhàn)略。那么，這是出于什么樣的考慮？
諾達(dá)說，總體來說，我們是在不斷推出全新產(chǎn)品的同時(shí)，去強(qiáng)化品牌，包括銳化品牌魅力。舉例來說，駕駛樂趣一定是寶馬品牌的核心，今天我們發(fā)布的全新一代BMW 3系，它的精準(zhǔn)駕控就已經(jīng)體現(xiàn)了這一點(diǎn)。全新一代的BMW Z4也擔(dān)當(dāng)了很強(qiáng)的塑造品牌吸引力的角色。
具體到大型豪華車細(xì)分市場(chǎng)，諾達(dá)說，今天，在展臺(tái)上大家都看到了全新BMW 8系雙門轎跑車。到2019年，我們也會(huì)對(duì)BMW 8系等幾款產(chǎn)品推出相應(yīng)的M版本。毋庸置疑，這些產(chǎn)品將進(jìn)一步提升我們?cè)诖笮秃廊A車細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，提升市場(chǎng)對(duì)這些產(chǎn)品的渴望度。另外，還應(yīng)該提到的一款產(chǎn)品是BMW X7，它將是提升產(chǎn)品渴望度很有力的產(chǎn)品，尤其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)更是如此。當(dāng)然，全新BMW X5也是我們品牌塑造中一個(gè)有力的產(chǎn)品。
過去的十幾年間，寶馬的產(chǎn)品攻勢(shì)在全球范圍一直卓有成效。在中國(guó)市場(chǎng)，BMW 3系、BMW 5系、BMW X1的市場(chǎng)表現(xiàn)很好，而全新一代國(guó)產(chǎn)BMW X3也頗受消費(fèi)者喜愛。當(dāng)然，也有個(gè)別車型的市場(chǎng)反饋不甚理想。那么，寶馬如何確保以后的車型投放更有效？
諾達(dá)回答，在產(chǎn)品層面，我們正在不斷地強(qiáng)化產(chǎn)品力量，除了剛才反復(fù)提到的BMW X3，BMW X2和BMW X4也分別開創(chuàng)了各自的細(xì)分市場(chǎng)，都收到中國(guó)消費(fèi)者很積極的反饋。在大型豪華車細(xì)分市場(chǎng)，我們也有一系列的發(fā)力，一定會(huì)有更多精彩車型推進(jìn)。
不久前，奔馳的首款電動(dòng)車EQC在歐洲亮相，而奧迪的e-tron也在北美揭開面紗，兩個(gè)品牌都表示要在2019年在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這樣是否會(huì)對(duì)寶馬帶來一些壓力？
諾達(dá)表示，眾所周知，寶馬是電動(dòng)化的先行者，早在2013年就在全球發(fā)布了純電動(dòng)車——BMW i3。到9月，寶馬集團(tuán)今年已經(jīng)在全球銷售了10萬(wàn)輛電動(dòng)車。在電動(dòng)車方面，我們?cè)跉W洲市場(chǎng)擁有絕對(duì)領(lǐng)先者的市場(chǎng)角色，在中國(guó)也有很強(qiáng)的市場(chǎng)地位，到目前為止，已經(jīng)在中國(guó)銷售超過1萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車，相比去年同期增長(zhǎng)40%。除了強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)之外，寶馬還有更多產(chǎn)品在未來陸續(xù)推出，到2025年我們將在市場(chǎng)提供25款新能源車，其中一半為純電動(dòng)車，另外一半是插電式混合動(dòng)力車，這取決于市場(chǎng)需求。所以，對(duì)于將來能夠在電動(dòng)車市場(chǎng)上保持領(lǐng)先的地位，寶馬非常有信心。 |
