
寶馬集團(tuán)董事諾達(dá)認(rèn)為,寶馬的市場(chǎng)表現(xiàn),將很大程度上取決于在市場(chǎng)推出非常強(qiáng)勁的產(chǎn)品,今天推出的全新一代BMW 3系可能是很好的例證。而全新一代BMW X5“無(wú)論在設(shè)計(jì)、質(zhì)量和越野性能都是出類拔萃的”??傮w來說,我們是在不斷推出全新產(chǎn)品的同時(shí),去強(qiáng)化品牌,包括銳化品牌魅力。
10月2日,作為全球頂級(jí)車展之一的巴黎車展如期拉開帷幕。而隆重推出BMW X5、BMW 3系、BMW Z4和BMW 8系共4款全新?lián)Q代車型的寶馬集團(tuán),頓時(shí)成為整個(gè)車展中最為吸睛的展臺(tái)。
在本屆巴黎車展開幕當(dāng)天,負(fù)責(zé)BMW銷售和品牌,寶馬集團(tuán)售后業(yè)務(wù)的寶馬集團(tuán)董事諾達(dá),在寶馬展臺(tái)后的專訪室接受了中國(guó)記者的專訪。
本屆巴黎車展上,寶馬集團(tuán)展現(xiàn)出來如此強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì),那么,寶馬集團(tuán)對(duì)近期的市場(chǎng)表現(xiàn)有怎樣的期待呢?
諾達(dá)表示,寶馬的市場(chǎng)表現(xiàn),將很大程度上取決于在市場(chǎng)推出非常強(qiáng)勁的產(chǎn)品,今天推出的全新一代BMW 3系可能是很好的例證。除了BMW 3系之外,還有很多的BMW X系列產(chǎn)品的推出,比如BMW X2、BMW X4,以及即將在年底上市的全新一代BMW X5和明年將推出的BMW X7。
諾達(dá)強(qiáng)調(diào),對(duì)于我們來說,全新產(chǎn)品線給我們帶來很多銷量上振興的計(jì)劃,尤其全新BMW X3在它完成上市和爬坡階段之后,為我們銷量帶來明顯的提升。接下來幾個(gè)月,BMW X3的銷量會(huì)給我們業(yè)務(wù)帶來更多的推進(jìn)。“因?yàn)樵诘谌径?,BMW X3的市場(chǎng)魅力才能夠充分得到展示,大家可以看到BMW X3為我們帶來銷量上正面的影響,將從今年一直持續(xù)到明年”,他補(bǔ)充道。
對(duì)于剛剛亮相的全新一代BMW X5,諾達(dá)認(rèn)為:“無(wú)論是在設(shè)計(jì)、質(zhì)量和越野性能上面,確實(shí)是出類拔萃的。短期內(nèi),我們也希望能夠盡量通過我們的工廠網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)提供給中國(guó)市場(chǎng)足夠的供應(yīng)量”。
在人們的心目中,BMW品牌已經(jīng)有非常清晰的定位與特色,就是運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣,而寶馬近來也在強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步銳化品牌形象,同時(shí)還啟動(dòng)了大型豪華車戰(zhàn)略。那么,這是出于什么樣的考慮?
諾達(dá)說,總體來說,我們是在不斷推出全新產(chǎn)品的同時(shí),去強(qiáng)化品牌,包括銳化品牌魅力。舉例來說,駕駛樂趣一定是寶馬品牌的核心,今天我們發(fā)布的全新一代BMW 3系,它的精準(zhǔn)駕控就已經(jīng)體現(xiàn)了這一點(diǎn)。全新一代的BMW Z4也擔(dān)當(dāng)了很強(qiáng)的塑造品牌吸引力的角色。
具體到大型豪華車細(xì)分市場(chǎng),諾達(dá)說,今天,在展臺(tái)上大家都看到了全新BMW 8系雙門轎跑車。到2019年,我們也會(huì)對(duì)BMW 8系等幾款產(chǎn)品推出相應(yīng)的M版本。毋庸置疑,這些產(chǎn)品將進(jìn)一步提升我們?cè)诖笮秃廊A車細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力,提升市場(chǎng)對(duì)這些產(chǎn)品的渴望度。另外,還應(yīng)該提到的一款產(chǎn)品是BMW X7,它將是提升產(chǎn)品渴望度很有力的產(chǎn)品,尤其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)更是如此。當(dāng)然,全新BMW X5也是我們品牌塑造中一個(gè)有力的產(chǎn)品。
過去的十幾年間,寶馬的產(chǎn)品攻勢(shì)在全球范圍一直卓有成效。在中國(guó)市場(chǎng),BMW 3系、BMW 5系、BMW X1的市場(chǎng)表現(xiàn)很好,而全新一代國(guó)產(chǎn)BMW X3也頗受消費(fèi)者喜愛。當(dāng)然,也有個(gè)別車型的市場(chǎng)反饋不甚理想。那么,寶馬如何確保以后的車型投放更有效?
諾達(dá)回答,在產(chǎn)品層面,我們正在不斷地強(qiáng)化產(chǎn)品力量,除了剛才反復(fù)提到的BMW X3,BMW X2和BMW X4也分別開創(chuàng)了各自的細(xì)分市場(chǎng),都收到中國(guó)消費(fèi)者很積極的反饋。在大型豪華車細(xì)分市場(chǎng),我們也有一系列的發(fā)力,一定會(huì)有更多精彩車型推進(jìn)。
不久前,奔馳的首款電動(dòng)車EQC在歐洲亮相,而奧迪的e-tron也在北美揭開面紗,兩個(gè)品牌都表示要在2019年在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),這樣是否會(huì)對(duì)寶馬帶來一些壓力?
諾達(dá)表示,眾所周知,寶馬是電動(dòng)化的先行者,早在2013年就在全球發(fā)布了純電動(dòng)車——BMW i3。到9月,寶馬集團(tuán)今年已經(jīng)在全球銷售了10萬(wàn)輛電動(dòng)車。在電動(dòng)車方面,我們?cè)跉W洲市場(chǎng)擁有絕對(duì)領(lǐng)先者的市場(chǎng)角色,在中國(guó)也有很強(qiáng)的市場(chǎng)地位,到目前為止,已經(jīng)在中國(guó)銷售超過1萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車,相比去年同期增長(zhǎng)40%。除了強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)之外,寶馬還有更多產(chǎn)品在未來陸續(xù)推出,到2025年我們將在市場(chǎng)提供25款新能源車,其中一半為純電動(dòng)車,另外一半是插電式混合動(dòng)力車,這取決于市場(chǎng)需求。所以,對(duì)于將來能夠在電動(dòng)車市場(chǎng)上保持領(lǐng)先的地位,寶馬非常有信心。 |