隨著天氣的轉(zhuǎn)暖，各大郵輪公司紛紛加碼2017年中國市場。與往年不同的是，今年國際郵輪公司都加大了對華南市場的布局，在布局的同時，公主郵輪還將“盛世公主號”派遣中國市場增加運力。在當(dāng)前郵輪市場不斷變化的情況下，多目的地的開拓似乎有興起趨勢。在公主郵輪國際運營執(zhí)行副總裁安東尼·考夫曼看來，目前中國市場中，4-5天的短線產(chǎn)品仍然是郵輪主流產(chǎn)品。
再遣大船來華
北京商報：據(jù)了解，從2014年公主郵輪開始在中國母港運營，去年又派遣大型國際郵輪進駐天津母港，加碼北方市場，今年對中國市場有怎樣的部署？
安東尼·考夫曼：今年夏季，中國市場將會迎來公主郵輪旗下盛世公主號。盛世公主號將于5月21日從羅馬出發(fā)， 49天經(jīng)過22個港口，經(jīng)過廈門最后來到上海。對于盛世公主號，其實我們已經(jīng)籌備了三年之久。盛世公主號計劃于3月底交船，對于中國市場，公主郵輪方面給予了很高的期待。中國的游客眼光很高，要求也很高，所以我們認(rèn)為在中國市場要想取得競爭優(yōu)勢就必須用好的產(chǎn)品和好的郵輪，這是我們引入盛世公主號的初衷。
北京商報：據(jù)了解，新郵輪也是首艘定位中國市場的郵輪，新郵輪將會融入哪些中國元素？
安東尼·考夫曼：盛世公主號是我們另外兩艘郵輪皇家公主號和帝王公主號的姊妹船。公主郵輪方面除了帶來了西方郵輪體驗，我們還做了一些結(jié)合中國市場的元素。針對中國客人非常喜歡購物，公主郵輪擴大了購物區(qū)域，在盛世公主號上，目前整個購物區(qū)域有1100平方米，這是在華所有郵輪當(dāng)中購物區(qū)域最大的郵輪，同時，對于所有的免稅商店都由公主郵輪自己來經(jīng)營和管理?？紤]到中國客人對名牌的需求，在免稅店的設(shè)計上增加了很多品牌，包括卡地亞、寶格麗、EFFY等珠寶品牌，我們也設(shè)有專賣店，并把很多品牌組合放在一起。此外，郵輪上還針對中國游客設(shè)置了自動麻將機，增加娛樂元素。
對于一些細節(jié)，我們也為中國游客做了改變，比如郵輪內(nèi)的標(biāo)志牌都是中文的，客艙插頭都是中國通用的插頭，這些都是隨著運營新做出的改變。
內(nèi)地客人受假期限制
北京商報：去年11月，深圳開啟了太子灣母港，此外，今年歌詩達還將維多利亞號部署在了廣州，未來郵輪市場是否有加強華南市場部署的趨勢？
安東尼·考夫曼：公主郵輪已實現(xiàn)了三年三母港，我們一直很關(guān)注一些大城市的市場。由于這些城市客戶群比較集中，一旦打開市場，影響力就會迅速通過口碑和媒體進行傳播。隨著郵輪市場的不斷發(fā)展，中國很多地方都可以建設(shè)新的母港，在新母港我們也在考慮新增更加多元化的航線。對于中國市場我們還在深耕，從上海這個母港就可以看出中國的市場還有待更好地開發(fā)。
北京商報：據(jù)了解，歌詩達去年推出了46天環(huán)南太平洋郵輪，此外多目的地航線也在被積極挖掘，未來多目的地航線是否將會成為趨勢？
安東尼·考夫曼：中國人的假期時長普遍受到限制，假期普遍偏短。通常來講，我們的產(chǎn)品會有3-11天航線的配比，但是我們發(fā)現(xiàn)時間比較長的產(chǎn)品并不受歡迎，銷售的難度也比較大，目前的情況依然是4-5天比較適合中國人假期。實際上，隨著郵輪市場不斷得到開發(fā)，也隨著中國人度假意識的覺醒，未來中國游客會有更多時間進行度假，當(dāng)度假時間被延長之后相應(yīng)需求也會顯現(xiàn)，因此航線的多元化就變得尤為重要。公主郵輪的全球平均航線長度是9天，目前來看，4-5天的短線依然是中國市場上的主流產(chǎn)品。
“郵輪+主題”將成趨勢
北京商報：公主郵輪除了跟各大旅行社進行合作之外，在吸引游客方面有沒有在內(nèi)地市場推出一些其他特別的推廣活動？
安東尼·考夫曼：以上海為例，除了上海，浙江是我們關(guān)注的重點，因為我們大部分客源來自上海、浙江、江蘇。對于浙江市場我們一直非常關(guān)注，因為浙江的客人富裕，又是喜歡出游的一類群體。另外我們還注意到，除了郵輪以外，還應(yīng)該有一些其他增值服務(wù)，比如說針對一些喜歡電競的群體，我們?nèi)ツ晖瞥鲞^電競主題航次。“郵輪+”是未來的一個趨勢，中國客人在游玩的同時，希望自己能夠在工作、學(xué)習(xí)上得到提升，針對這些主題我們做了很多工作，今年我們繼續(xù)會在主題航次上下功夫。北京商報記者 關(guān)子辰 |
