因2017年春節(jié)相比去年提前10天，春運車票的預訂大幕已經開啟。為了方便用戶提前安排春節(jié)出行，搶到一張炙手可熱的回家車票，去哪兒網通過對60多萬條飛機航線、50余萬條鐵路客運線進行大數據計算，正式發(fā)布《2017年春運大交通數據報告》，為回家旅客提供參考。
相比去年，今年春運最大的變化是，火車票預售期由春節(jié)前60天縮短至30天。從旅客往年預訂情況看，在火車票開售后購不到票的旅客會轉而選擇乘飛機出行。然而，很多熱門航線的機票已經進入預訂高峰,大多升至全價甚至出現(xiàn)航班售罄的情況。
12月15日進入火車票搶票高峰 高鐵占比超4成
鐵路向來是春運客運量最高的交通工具。相比去年，由于2017年春運火車票只能提前30天購買，火車票搶票形勢更加嚴峻。
2016年春節(jié)提前一個月，旅客進入購票高峰。去哪兒網大數據預測，2017春節(jié)將至，2016年12月15日將進入旅客春運搶票高峰，此輪去程購票高峰將和去年一樣，一直持續(xù)到春節(jié)前結束。
2016年春運，互聯(lián)網售票量占總售票量的64.6%，占比超過一半，其中手機APP發(fā)售車票1.5億張，售票總量比例由去年的15.7%上升至39%。去哪兒網預測，生長在互聯(lián)網時代的90后將是2017年春運的主力軍。
在火車用戶畫像中，選擇乘坐火車回家的男女比例分別為52.5%、47.5%，其中90后人群占比高達43%，80后人群為27.8%，兩者占比超過70%，成為絕對的中堅力量。
近年春運，鐵路最熱門的出發(fā)地集中在北京、上海、成都、重慶和杭州。這些城市多屬于超一線和新一線城市，外來人口集中，也是多條鐵路線路的起始地。
一個顯著的變化是，購買快速鐵路車票的用戶比例不斷增加，選擇乘坐高鐵的人數占比達到了41.5%，選擇乘坐城際鐵路的人群比例也達到了10.3%，整體超過了總數的一半。
去哪兒網大數據預測顯示，乘坐上海出發(fā)的高鐵線路人數最多，杭州、長沙、北京、廣州的票量緊隨其后。
與熱門出發(fā)地相對應的，重慶、上海、杭州、成都、鄭州是往年國內最熱門的目的地。這些城市周邊鐵路、公路、航空線路密集，以此作為中轉目的地的旅客也不在少數，搶票難度成幾何倍數增加。
非高鐵、城際等高速列車的出發(fā)地，北京最為熱門。不過與高速列車熱門出發(fā)地不同，緊隨其后的重慶、昆明、西安、鄭州出發(fā)的票量與北京之間相差并不多。
最難買航線已經進入搶票模式 多數航班恢復全價
從2016年春運的大數據看，預定高峰期出現(xiàn)在距離春節(jié)20天，這一天的預訂量創(chuàng)出近期以來的新高，與上個月同期環(huán)比增長100%。
大數據顯示，2017年春運出發(fā)最集中的日期是2017年1月24日，已經進入了乘飛機回家旅客的人數峰值期，全國重要的機場將進入到繁忙狀態(tài)。返程高峰則從大年初六即2017年2月2日開始?！ ?br />
85后成機票預訂主力軍 天秤座成“空中飛人
移動互聯(lián)網時代來臨，網上購票已經成為消費者最便捷的預訂方式。來自去哪兒網大數據顯示，選擇乘坐飛機回家的旅客男女比例相近，天秤座在12星座中乘坐比例為9.8%，力壓群雄。
從年齡段上看，85后人群成為機票預訂主力軍，占比高達36.9%；41-55歲的中年人比例為24.7%，位居第二；有意思的是，31-40歲年齡段的青年反而乘坐比例相對較低，這個年輕力壯的群體更多的是選擇火車的出行方式。
家鄉(xiāng)越北，越會提前購買回家的機票。去哪兒網機票專家分析，排名前十名的航線，以大機場往小機場飛為主，每天的航班數多在30班以內， 是北京至廣州這種熱門航線航班數的三分之一。
根據去哪兒網大數據統(tǒng)計，北京至佳木斯的航線，在眾多熱門航線中并不起眼，但訂票時間卻比其他航線早得多，堪稱最難買航線。在去哪兒網平臺預訂過年前三天回家的機票中，北京至佳木斯這條航線，用戶平均會提前36天。從深圳回?？诟纾话闾崆?3天。 |
