13日，深圳太子灣郵輪母港開港第一天迎來“處女星號”首航，這一天起深圳終于有了家門口的郵輪。而華南最大郵輪母港——太子灣郵輪母港的開港對深圳意義非凡：不僅為吸引更多國際郵輪進駐提供了平臺，也將大大提高深圳國際化水平。 ?“走出去”
深圳人出境游有了更多選擇
在沒有郵輪之前，深圳人想要乘坐郵輪需前往香港或廣州，費時費力。本次在深圳首航的處女星號，雖然不是一艘全新郵輪，但對深圳來說意義非凡，標志著深圳終于有了家門口的郵輪，說走就走的郵輪旅游終于變?yōu)楝F實。
在首航的旅客中，記者發(fā)現，中老年以及家庭旅客不少。一位接受采訪的市民表示，自己居住在蛇口，和其他出境旅游方式相比，她更喜歡郵輪的旅行方式，這樣可以近距離深入接觸大海，小朋友也很喜歡。
記者發(fā)現，郵輪和航空出境游相比，體驗性更強，郵輪比岸上的度假村和酒店的可擴展范圍要大得多。麗星郵輪總裁洪茂林表示，郵輪本身是一個浮動的度假村，可以到不同的國家觀光岸上的景點。在價格方面，“處女星號”前往越南只需2000多元人民幣，較為大眾化。
據郵輪母港管理方估算，到2020年，太子灣郵輪母港接待郵輪旅客人數可達150萬人次；到2023年，接待郵輪旅客人數將可達400萬人次。據有關機構測算，2020年全國郵輪出行游客量將達到500萬人次，2030年將達到1000萬人次，以此計算，未來10至15年，中國郵輪旅客量大約需要200艘郵輪，整體能拉動約5000億元人民幣的經濟規(guī)模，發(fā)展郵輪經濟對一個城市GDP增長將有著非常重要的促進作用。
巨大的市場也將吸引更多國際郵輪從這里揚帆起航，在明年1月，太子灣郵輪母港將迎來更加高端的六星級“銀影號”郵輪。
談及深圳發(fā)展郵輪旅游的優(yōu)勢，深圳市文體旅游局局長張合運說，深圳是中國最早的經濟特區(qū)，毗鄰港澳，輻射東南亞，經濟發(fā)達，居民消費力強，旅游市場大，還擁有亞洲最大的口岸城市這一區(qū)位優(yōu)勢和適合郵輪長年航行的氣候條件，加上自貿區(qū)的優(yōu)勢，深圳的郵輪旅游市場潛力無限。
張合運表示，作為海陸空一體化的口岸城市，深圳是中國最重要的旅游目的地、客源地和出境旅游集散地之一。此外，深圳市人均GDP已達2.5萬美元，具有發(fā)展郵輪產業(yè)的經濟基礎。今年5月，國家旅游局批復同意在深圳蛇口太子灣設立“中國郵輪旅游發(fā)展試驗區(qū)”，而這一試驗區(qū)也將于12日揭牌，太子灣郵輪母港將成為推動深圳旅游發(fā)展的重要引擎。
?“引進來”
開啟國際游客進入深圳新通道
郵輪不僅方便了深圳居民前往其他國家旅游，作為目前國內唯一可以?？?2萬噸級郵輪的世界級郵輪碼頭、華南地區(qū)最大的郵輪母港，太子灣郵輪母港也將為深圳接納更多國際郵輪與國際游客提供平臺。
發(fā)展郵輪產業(yè)對一個城市的GDP增長有著重要拉動作用。張合運特別強調，在發(fā)展中國公民出境游的同時，入境游會放在重要位置，加大對境外游客的宣傳，吸引更多的國際郵輪、游客入境。
據了解，2016年，市政府印發(fā)了《深圳市促進旅游業(yè)改革發(fā)展的工作方案》，明確提出了爭取實施更加優(yōu)化便捷的郵輪旅游通關、郵輪航線的審批等政策。目前，深圳市政府已向省政府提交了外國旅游團經蛇口口岸乘坐郵輪出入境15天內免簽等政策的申請，爭取國家能夠盡快批復落地。
為吸引國際游客，深圳還將采取一系列措施，張合運表示，將加大公共服務力度，加強郵輪母港與周邊的錦繡中華、中華民俗文化村、世界之窗等著名景區(qū)，以及機場、地鐵、高鐵、高速公路的交通樞紐的聯動，增強游客的體驗感，擴大游客在深圳旅游、購物、餐飲等消費，把太子灣郵輪母港打造成為推動深圳旅游發(fā)展的重要引擎。
另外，深圳市文體旅游局完成了深圳郵輪旅游市場發(fā)展政策研究報告，正在起草《深圳郵輪發(fā)展總體規(guī)劃2017—2030年》，接下來還要研究起草《深圳郵輪旅游管理辦法》等法律規(guī)范性文件，將郵輪旅游納入法制監(jiān)管的范疇；深圳還將郵輪產業(yè)列入了深圳市未來產業(yè)發(fā)展的專項資金和深圳市現代物流業(yè)發(fā)展專項資金支持的項目。 |
