繼民航局日前剛剛發(fā)文嚴(yán)禁銷售代理企業(yè)向旅客額外加收客票價(jià)格以外的任何服務(wù)費(fèi)后，昨天，海航、國航、東航、上航、香港航空5家航空公司先后宣布國際及地區(qū)客票代理手續(xù)費(fèi)降為零。
實(shí)際上，去年已有包括國航、南航、東航、廈航在內(nèi)的多家航空公司取消了機(jī)票代理費(fèi)，不過大多取消的為國內(nèi)航線代理費(fèi)，此次包括國航在內(nèi)的航空公司再度調(diào)整代理費(fèi)，即國內(nèi)國際航線代理費(fèi)全部調(diào)整為零，機(jī)票代理費(fèi)真正進(jìn)入了“零元時(shí)代”。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，航空公司將代理費(fèi)降為零，對于一些小的機(jī)票代理商來說生存條件會頗為艱難。而“傭金歸零”對于一些不單純依靠機(jī)票傭金收入發(fā)展的大型機(jī)票及旅游產(chǎn)品代理商而言影響有限。對于普通消費(fèi)者來說，取消代理費(fèi)實(shí)際上對目前的機(jī)票價(jià)格不會產(chǎn)生太大影響，因?yàn)闄C(jī)票代理費(fèi)在票價(jià)中所占比例很低。 |
