春運(yùn)十天共8733架飛機(jī)進(jìn)出雙流機(jī)場,大數(shù)據(jù)教你技術(shù)性躲開機(jī)場高峰、延誤晚點(diǎn)

今年春運(yùn)期間,四川省旅客出行量預(yù)計將超過1.6億人次。相當(dāng)于全體韓國人搬3次家了。2月2日是2016年春運(yùn)的第10天,僅從成都起飛的旅客達(dá)到6.3萬人次。巨大的航運(yùn)吞吐量中,客從何來?你的航班準(zhǔn)點(diǎn)率怎么樣?本報聯(lián)合飛常準(zhǔn)、航旅縱橫兩大平臺,對2016年成都雙流國際機(jī)場的春運(yùn)航空大數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理,教你技術(shù)性避開機(jī)場高峰,躲開飛機(jī)晚點(diǎn)。
數(shù)據(jù)1/買到這三個時段的航班早點(diǎn)出發(fā)
據(jù)成都雙流國際機(jī)場官方數(shù)據(jù)顯示,在過去十天的春運(yùn)中,成都雙流國際機(jī)場累計起降航班量有8733架次,僅運(yùn)送出港旅客達(dá)57.6萬多人次,平均每天就達(dá)到5萬多人次從成都起飛,下面就用一組數(shù)據(jù)告訴你成都雙流國際機(jī)場的最打擠時段,以巧妙躲避誤機(jī)風(fēng)險。
成都雙流國際機(jī)場數(shù)據(jù)顯示,雙流機(jī)場高峰時間段主要分三個,分別是6:30—7:30、9:30—11: 00,以及16:00—18:00。按照慣例,計算上每趟航班提前45分鐘關(guān)閉值機(jī)的時間,旅客們需要更早地出發(fā)前往機(jī)場。以凌晨 6: 30-7:30的出行高峰為例,此時不僅安檢口會比較繁忙,前往機(jī)場的高速路也可能在5點(diǎn)甚至更早的時段時繁忙起來。因此買到這三個時段航班的旅客們,需要在出發(fā)前預(yù)留足夠的時間來應(yīng)對堵車、排隊(duì)等時間消耗因素,以防誤機(jī)。畢竟平常誤一趟飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)成本和時間成本都不容小覷,何況是春運(yùn)期間。
數(shù)據(jù)2/飛北上廣深航線最打擠
數(shù)據(jù)顯示,今年春運(yùn)期間,從成都雙流機(jī)場總出港55萬人,總進(jìn)港達(dá)到61萬人次。游子們從哪里回到四川呢?從成都雙流機(jī)場進(jìn)港的各大航線中,來自北京、廣州、深圳、上海、昆明5條航線成為境內(nèi)最熱航線,出港的熱門Top5也被這幾條航線占據(jù),到底有多熱?大數(shù)據(jù)顯示,每天平均10架飛機(jī)中,就有2架飛機(jī)是進(jìn)出于國內(nèi)的5大熱門航線。
據(jù)說去年過年到新加坡和曼谷旅游的成都人,回來都說那邊擠死了!大數(shù)據(jù)顯示,去年春運(yùn)期間,成都人出國游最多的五個地方就是新加坡、曼谷、普吉島、首爾和加德滿都。今年總體形勢沒太改變,只是芽莊取代加德滿都進(jìn)入了Top5。
數(shù)據(jù)3/春運(yùn)期間成都機(jī)場準(zhǔn)點(diǎn)率全國第五
所謂的飛機(jī)延誤是指航班起飛時間比計劃起飛時間延誤30分鐘以上。如果你的航班比計劃時間延遲了29分鐘,這都不叫事兒,只能算是飛機(jī)任性遲到而已。
那么成都的情況如何呢?2015年春運(yùn)期間,杭州到成都這條航線的延誤率是最高的。達(dá)到了76.65%。2016年春運(yùn)已經(jīng)開始了10天時間,雖然乘客回家過年的心情很急切,但是飛機(jī)卻不能體會大家的這種心情。春運(yùn)期間,成都機(jī)場的準(zhǔn)點(diǎn)率是66.65%。也就是說有大概有三成多的飛機(jī)要晚到半個小時以上。
而春運(yùn)這10天里,成都機(jī)場的準(zhǔn)點(diǎn)情況在全國算是比較好的了,準(zhǔn)點(diǎn)率排在全國第五,北京機(jī)場、上海浦東機(jī)場和廣州機(jī)場這三個國內(nèi)最大的機(jī)場平均準(zhǔn)點(diǎn)率55.77%。 |