保利地產(chǎn)整合面臨難題 擬收購項目“顏值”不高

時間:2016-07-26  來源:經(jīng)濟參考報  作者:陽湖網(wǎng)

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    近日, 中航地產(chǎn) 和保利地產(chǎn)先后發(fā)布公告披露,雙方正在進行所屬地產(chǎn)相關業(yè)務資產(chǎn)的重組整合方案。根據(jù)最新消息,保利或收購中航旗下房地產(chǎn)項目70個左右,金額不超過公司凈資產(chǎn)的15%。

  對此,同策咨詢研究部總監(jiān)張宏偉告訴《經(jīng)濟參考報》記者,就中航地產(chǎn)來講,由于其母公司中航工業(yè)集團主營業(yè)務是航空軍工,地產(chǎn)業(yè)務在集團營收中占比微不足道,再加上地產(chǎn)業(yè)務本身并不盈利,中航工業(yè)集團“退房”也理所當然,這或許成為保利地產(chǎn)整合中航地產(chǎn)的最直接的理由。

  籌劃重組 各取所需

  保利地產(chǎn)在7日停牌后,已經(jīng)于14日復牌。公司方面表示,停牌期間,保利集團和中航工業(yè)一直在探討收購中航房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務。經(jīng)初步估算,該潛在交易事項涉及房地產(chǎn)項目約70個左右,交易標的金額不超過公司凈資產(chǎn)的15%,相關交易金額達不到須提交公司股東大會審議的重大事項標準。

  根據(jù)保利最新披露的2016年半年報業(yè)績快報,公司總資產(chǎn)已經(jīng)達到4300多億元,凈資產(chǎn)近1000億元,上半年累計簽約金額超過1100億元,估計全年將超過2000億元大關,另外實現(xiàn)營業(yè)收入551億元。其中,保利地產(chǎn)2016年6月份銷售情況簡報顯示,公司實現(xiàn)簽約面積201.13萬平方米,同比增長4.79%;實現(xiàn)簽約金額269.76億元,同比增長5.16%。2016年1-6月,公司實現(xiàn)簽約面積821.84萬平方米,同比增長40.55%;實現(xiàn)簽約金額1106.25億元,同比增長45.48%。

  中航地產(chǎn)表示,因中國航空工業(yè)集團公司(簡稱“中航工業(yè)”)正在與中國保利集團公司(簡稱“保利集團”)籌劃關于所屬地產(chǎn)相關業(yè)務資產(chǎn)的重組整合方案,公司于7月6日提交公告并于7日開始停牌,預計會在不超過1個月的時間內披露本次重組方案。

  近日,中航地產(chǎn)發(fā)布的業(yè)績報告顯示,公司預計2016年1至6月歸屬于上市公司股東的凈利潤為盈利0至1000萬元,上年同期為虧損11143.57萬元,同比扭虧為盈。公司表示,期內業(yè)績變動的主要原因是:公司轉讓下屬企業(yè)股權投資收益約1.1億元。除此以外,公司2016年上半年的利潤水平與上年同期基本持平。

  在業(yè)內人士看來,保利集團與中國航空工業(yè)集團涉及的地產(chǎn)相關業(yè)務整合基本可以理解為中航工業(yè)集團剝離旗下地產(chǎn)業(yè)務。其中最有可能的是,中航地產(chǎn)剝離非商業(yè)地產(chǎn)業(yè)務,保留上市公司殼資源,轉型以航空科技文化業(yè)務為主業(yè)的上市平臺。

  公開資料顯示,中航工業(yè)集團旗下有上市公司近30家。近年集團層面業(yè)務板塊整合動作逐步展開,2015年8月中航旗下發(fā)動機板塊三家上市公司已率先實現(xiàn)整合。中航工業(yè)旗下目前有A股地產(chǎn)上市平臺中航地產(chǎn)。據(jù)中航地產(chǎn)2015年年報,其合計55億元的營業(yè)收入中,房地產(chǎn)板塊的營業(yè)收入約36億元,占比65%,物業(yè)、餐飲等服務業(yè)收入18.4億元,占比約33%,另有近1億元的建筑業(yè)收入。

  易居研究院智庫中心研究總監(jiān)嚴躍進告訴記者,中航和保利本身均屬于軍工類的央企,所以從央企改革的角度看,也會優(yōu)先考慮將此類主營業(yè)務相近的企業(yè)進行資源重組。二者整合壓力主要源于中航地產(chǎn),其相應地產(chǎn)板塊一直沒有做大。另外對于保利來說也需要通過此類重組來擴大地產(chǎn)業(yè)務。

  重組路依舊不好走

  不過,對于此次整合,也有業(yè)內人士提出了擔憂:中航可能面臨地產(chǎn)業(yè)務被剝離或被壓縮的風險,進而在股價方面可能會有一定的下挫壓力。

  另外,被稱為“大背景小公司”的中航地產(chǎn)僅有約200萬平方米土地儲備,這樣的土儲量在央企中并不算多。更值得注意的是,這些土儲除上海中航天盛廣場、天津九方城市廣場外,大多位于三四線城市。地域、項目體量以及項目產(chǎn)品的限制,這份資產(chǎn)包中的部分項目將面臨著不小的去化壓力。

  除了資產(chǎn)包質量一般外,較低的盈利能力和負債一直是中航地產(chǎn)難解的問題。2015年,該公司實現(xiàn)營業(yè)收入55.19億元,較上年同期減少7億元,下降11.36%。歸屬于母公司所有者凈利潤4.01億元,較上年同期減少9128萬元,下降18.53%。

  資料顯示,中航地產(chǎn)的控股股東是中國航空工業(yè)集團公司(簡稱“中航工業(yè)”),不僅是由中央管理的國有特大型企業(yè),還是我國十大軍工集團之一。其中,中航工業(yè)直管的中航國際則投資了地產(chǎn)與酒店業(yè)務,擁有中航地產(chǎn)、中航國際瑞賽、中航萬科、中航里程、 天虹商場 等產(chǎn)業(yè)。

  然而,中航地產(chǎn)業(yè)績表現(xiàn)和資產(chǎn)一般,2015年銷售規(guī)模僅在50億元,合計的55億元營業(yè)收入也僅有約36億元來自房地產(chǎn)板塊。這在中航工業(yè)集團的3800億元的營收中顯得尤為微不足道。

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