原標(biāo)題：《2019年上海市綜合交通運(yùn)行年報(bào)》:上海實(shí)有小客車540萬(wàn)輛
4月2日，上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院發(fā)布《2019年上海市綜合交通運(yùn)行年報(bào)》，上海港集裝箱吞吐量達(dá)4330.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)10年世界第一；上海市實(shí)有小客車540萬(wàn)，比去年又多了29萬(wàn)輛，但漲幅比前一年放緩；軌交全網(wǎng)日均客運(yùn)量繼續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)1063萬(wàn)乘次，郊區(qū)公交客運(yùn)量自2014年以來(lái)首次出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。
年報(bào)指出，上海國(guó)際航運(yùn)中心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。2019年，上海港集裝箱吞吐量達(dá)4330.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)3.1%，連續(xù)10年世界第一。洋山港四期全自動(dòng)化碼頭經(jīng)過(guò)兩年多磨合，全年完成吞吐量327萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)62.6%。集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，水水中轉(zhuǎn)比例48.3%，同比提高1.5個(gè)百分點(diǎn)；公鐵聯(lián)運(yùn)完成31.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)474%；海鐵聯(lián)運(yùn)完成14.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)約80%。
2019年，浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建主體工程暨衛(wèi)星廳、機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)啟用。兩場(chǎng)旅客吞吐量首超1.2億人次，完成貨郵吞吐量405.7萬(wàn)噸。虹橋樞紐2019年客流量4.2億人次，日均客流116萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)2.6%。其中，對(duì)外交通客流51萬(wàn)，鐵路、航空和長(zhǎng)途汽車分別為38萬(wàn)、12萬(wàn)和1萬(wàn)。
在交通運(yùn)輸部、長(zhǎng)三角區(qū)域合作辦公室、三省一市交通行業(yè)主管部門的支持下，成立了“長(zhǎng)三角交通一體化研究中心”，成員單位已達(dá)20多家。上海與長(zhǎng)三角鐵路日均旅客到發(fā)量44.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)6%。上海至蘇州、太倉(cāng)已形成明顯的城際通勤走廊，聯(lián)系江蘇昆山和上海的11號(hào)線花橋段，工作日進(jìn)出站客流突破6萬(wàn)乘次，上午9點(diǎn)前進(jìn)站客流占全天的50%以上，通勤特征明顯。上海已累計(jì)開(kāi)通24條毗鄰地區(qū)公交客運(yùn)銜接線路。
上海實(shí)有小客車540萬(wàn)，同比增加29萬(wàn)，比2018年同期42萬(wàn)輛的增量明顯下降。非營(yíng)業(yè)性小客車市區(qū)通行額度共投放13.3萬(wàn)張，同比減少2.36萬(wàn)張。
2019年，上海城市道路總長(zhǎng)5494公里，同比增加177公里，諸光路地道、郊環(huán)隧道等34項(xiàng)工程建成通車；完成56個(gè)交通擁堵節(jié)點(diǎn)改造。上海快速路全年平均早、晚高峰擁堵指數(shù)同比分別上升2%、3%，浦西快速路早、晚高峰車速分別為40.7、43.5公里/小時(shí)。
2019年，上海新能源汽車?yán)塾?jì)推廣超過(guò)30萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力占67%，純電動(dòng)占33%。2019年底，上海共有各類新能源公交車1.1萬(wàn)輛，占總數(shù)的61.5%，累計(jì)投放新能源出租車1877輛。(殷立勤)
|
