原標題：車內(nèi)環(huán)境健康影響汽車品質(zhì)、汽車消費 汽車健康指數(shù)推出受關(guān)注
在日前由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）主辦的2019第二屆汽車環(huán)境與健康高峰論壇上，與會專家就中國車內(nèi)空氣質(zhì)量如何更好地滿足消費需求以及提升汽車健康屬性等問題展開深入討論，探討車內(nèi)環(huán)境污染與人體健康的關(guān)聯(lián)及其測評與控制策略，以期形成跨行業(yè)、多方參與的車內(nèi)環(huán)境健康水平控制與優(yōu)化研討平臺，助力企業(yè)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)，促進行業(yè)健康發(fā)展，為“健康中國”國家戰(zhàn)略在汽車行業(yè)的落地提供有力支撐。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示，當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)急需高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，經(jīng)過近30年的高速增長后，增速開始下滑，甚至出現(xiàn)負增長。今年車市面臨較大的下行壓力，廉價而“平庸”的產(chǎn)品已經(jīng)打動不了消費者，消費者對健康、舒適、安全有了更高的要求。汽車行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，需以消費需求為導(dǎo)向，提高法規(guī)認證服務(wù)水平，創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)儲備，保護中國消費者權(quán)益。
中國汽車工程學(xué)會專務(wù)秘書長張寧也表示，中國汽車工業(yè)當(dāng)前處于平臺期，突破平臺期需要技術(shù)創(chuàng)新。“老百姓越來越懂車了，技術(shù)細節(jié)決定企業(yè)能不能突破瓶頸進入上升期。過去靠口碑賣車、靠性價比賣車，這條路現(xiàn)在走不通了，現(xiàn)在要靠品質(zhì)，其中，車內(nèi)環(huán)境是影響汽車品質(zhì)的重要因素。”張寧稱，在這方面，我國汽車工業(yè)過去幾十年有很大進步，而隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)，相關(guān)問題也隨之而來，需要從細節(jié)抓起。
據(jù)調(diào)查，身處汽車社會，人在車內(nèi)的活動時間不斷增多，車內(nèi)環(huán)境對人體健康的影響不容忽視。提高車內(nèi)空間健康水平，對推動“健康中國”落地也將起到積極的促進作用。正如中國汽研副總經(jīng)理劉安民所言，在消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和消費升級的大變革背景下，消費者追求更高的生活品質(zhì)、生活環(huán)境和健康的生活方式。我國政府對此高度重視，“健康中國2030”成為時代主題。作為我國的支柱型產(chǎn)業(yè)，也是與消費者生活息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，中國汽車健康化的發(fā)展勢不可擋，必將呈現(xiàn)新一輪社會輿論與技術(shù)并進的浪潮。
■中國汽車健康指數(shù)受關(guān)注
“車內(nèi)環(huán)境健康研究工作依然任重道遠。”在國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品召回中心召回管理部主任肖凌云看來，車內(nèi)環(huán)境健康問題是當(dāng)今汽車行業(yè)的熱點問題，同時也是難點問題。不僅汽車內(nèi)飾材料會影響車內(nèi)環(huán)境，震動、噪聲和電磁輻射等也是重要的影響因素。從學(xué)科門類來看，車內(nèi)環(huán)境研究涉及化學(xué)、病理學(xué)、慢性疾病與傷害肌理等學(xué)科，覆蓋環(huán)保、醫(yī)療、健康等多個領(lǐng)域。
“相比國外消費者，中國消費者對車內(nèi)環(huán)境健康問題更為關(guān)注，汽車行業(yè)要建立面向中國市場的技術(shù)標準和要求，提供符合中國消費者需求的產(chǎn)品。”肖凌云說，“我相信，中國汽車行業(yè)會拿出中國方案。”
需要注意的是，車內(nèi)氣味來源復(fù)雜，異味大并不一定等同于車內(nèi)有毒有害物質(zhì)超標；同時，又有很多有害物質(zhì)是無色無味的、甚至可能是芳香的。因此，僅僅通過氣味判斷車內(nèi)污染物或者有毒物質(zhì)超標是不科學(xué)的，也是不客觀的，需要通過標準方法、精確的儀器判斷來檢測。汽車企業(yè)要以消費者健康為更高要求進行車輛開發(fā)和生產(chǎn)。
車內(nèi)環(huán)境既是安全問題也是舒適性問題，既是汽車行業(yè)的老問題，也是新問題。肖凌云表示，期待相關(guān)國家強制性標準的制定和出臺，為車內(nèi)環(huán)境健康問題的風(fēng)險評估、缺陷判定和召回監(jiān)管等提供依據(jù)。
中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）成為論壇上最受關(guān)注的內(nèi)容。中國汽車健康指數(shù)管理中心主任雷劍梅介紹了C-AHI的最新研究成果及工作進展。據(jù)了解，中國汽研不斷加大中國汽車健康指數(shù)各板塊的研究力度，以EMR板塊為例，作為整車EMC開發(fā)技術(shù)的一部分，通過引導(dǎo)整車企業(yè)進行合理的前期零部件管控和整車設(shè)計評審，可有效降低車輛電磁輻射水平。相關(guān)技術(shù)已經(jīng)在數(shù)十家整車企業(yè)中得到應(yīng)用，并通過工作組與企業(yè)的共同努力，處于不斷優(yōu)化中。C-AHI持續(xù)為汽車行業(yè)輸出“健康化”技術(shù)，為車企制定定向“健康化”測評服務(wù)，追根溯源，為行業(yè)綠色化發(fā)展提供產(chǎn)品健康化咨詢服務(wù)。
責(zé)編：陳偉
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