原標(biāo)題：自動駕駛城市示范與產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟成立
新京報(bào)訊（記者 秦勝南）記者9月22日獲悉，在第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）現(xiàn)場，中國電動汽車百人會聯(lián)合全國70余家自動駕駛領(lǐng)先技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)，成立“自動駕駛城市示范與產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟”（簡稱“自動駕駛聯(lián)盟”）。
據(jù)悉，聯(lián)盟成員中既有戴姆勒、寶馬、東風(fēng)、一汽、上汽、吉利、蔚來等車企，也有華為、騰訊、滴滴、小馬智行、馭勢科技、圖森未來等通信、新能源、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)，是一次跨界聯(lián)合。
自動駕駛聯(lián)盟發(fā)起者之一中國電動汽車百人會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，聯(lián)盟一方面將致力于推動自動駕駛在國家層面的頂層設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)自動駕駛與交通、通信、基礎(chǔ)設(shè)施等協(xié)同發(fā)展；另一方面推動自動駕駛在技術(shù)驗(yàn)證、示范運(yùn)營、法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)政策、監(jiān)管體制等方面的研究與實(shí)踐，以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
會議現(xiàn)場，中國電動汽車百人會發(fā)布了首部《中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2019）》。報(bào)告認(rèn)為，自動駕駛有望成為中國汽車產(chǎn)業(yè)趕超發(fā)展、從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的新機(jī)遇。中國汽車市場空間大，2018年年銷量超過2800萬輛，連續(xù)10年居世界第一。調(diào)查顯示，中國消費(fèi)者對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的接受度，超出全球平均水平。此外，中國有數(shù)百萬公里的道路里程，擁有港口、碼頭、礦區(qū)、園區(qū)等多種場景，為發(fā)展多元自動駕駛技術(shù)提供了豐富的場景。
據(jù)悉，目前中國整車制造企業(yè)正普遍采用漸進(jìn)式技術(shù)路線，推動自動駕駛汽車量產(chǎn)。預(yù)計(jì)2019-2020年，多數(shù)車企將推出L2-L3級別的自動駕駛產(chǎn)品，到2022年以后，將布署L4以上級別的整車。報(bào)告認(rèn)為，中國期待抓住自動駕駛的新機(jī)遇，并從汽車、通信、交通、測試示范、協(xié)同機(jī)制等方面，進(jìn)行了戰(zhàn)略規(guī)劃。但國內(nèi)自動駕駛汽車量產(chǎn)時(shí)間表滯后于國際車企，核心零部件水平落后，車路協(xié)同尚處于試驗(yàn)與測試階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)剛剛起步，需要開展頂層設(shè)計(jì)，推動車路協(xié)同落地。
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