德國首個卡車電氣化高速公路投入測試

時間:2019-05-14  來源:人民網(wǎng)-環(huán)球網(wǎng)  作者:陽湖網(wǎng)

 德國是首批建設(shè)“電氣化高速公路”,以促進環(huán)保型貨車運輸?shù)膰抑。德國已?jīng)開始在法蘭克福和達姆施塔特市(Darmstadt)之間的3.1英里(約為5千米)長的高速公路路段上,對電氣化高速公路系統(tǒng)進行實際測試。

  在這個系統(tǒng)里,柴電混合動力卡車可成為日常交通工具,從架空電纜接收電力作為動力,不需要使用內(nèi)燃機。為確保交通安全,德國早期對該系統(tǒng)的測試將在夜間車流較少的時段展開,或者在閑置軍用機場進行。

  eHighway最早于2016年在瑞典問世,德國現(xiàn)在測試的系統(tǒng)與當時一致?ㄜ囀褂檬茈姽(車頂裝置)來抓牢架空電纜并獲取電力。卡車在剎車時可以向電網(wǎng)供電,這使得系統(tǒng)在受到干擾時特別有用。

  這個系統(tǒng)暫時不會對測試路段的交通產(chǎn)生重大影響。每天只有5輛新能源卡車在電氣化路段上進行測試,而路段的日均車流量為13.5萬輛,其中約有10%是重型卡車。然而,隨著越來越多的新能源卡車支持這一系統(tǒng),減少的碳排放足跡可能會擴大,并且可以鼓勵貨運公司使用電力。

  (實習編譯:王瑩 審稿:劉洋)          

 

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