高端新能源車開啟混戰(zhàn)

時(shí)間:2019-04-16  來(lái)源:人民網(wǎng)—北京商報(bào)  作者:陽(yáng)湖網(wǎng)

   在特斯拉在華開放Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型選配的同時(shí),此前以首款高性能轎跑車型殺入新能源車市場(chǎng)的Polestar,也選擇推出低價(jià)車型,欲分食Model 3市場(chǎng)份額。近日,Polestar在華首發(fā)Polestar 2車型,起售價(jià)29.8萬(wàn)元,但將首先交付售價(jià)46萬(wàn)元的“首發(fā)版”車型。雖然一年后該車型才將正式交付用戶,但國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model 3最快也將在2020年交車,誰(shuí)能更快實(shí)現(xiàn)交付,成為兩大品牌搶占先機(jī)的關(guān)鍵。同時(shí),奔馳EQC、奧迪Q2L e-tron等豪華品牌新能源走量車型也正在趕來(lái),高端新能源車市將迎來(lái)混戰(zhàn)。

  Polestar的產(chǎn)品戰(zhàn)略與特斯拉頗為相似。特斯拉以Model S、Model X兩款車型樹立高端形象后,通過(guò)相對(duì)低價(jià)的Model 3主攻銷量,實(shí)現(xiàn)公司整體盈利目標(biāo)。Polestar首款車型Polestar 1則為高性能轎跑新能源車型,雖然官方宣稱,該車型將采取租賃方式,但據(jù)透露,如果購(gòu)買Polestar 1,售價(jià)高達(dá)145萬(wàn)元。同樣,在樹立高端形象后,本次推出的Polestar 2,才被認(rèn)為是Polestar面對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的走量車型,而且起售價(jià)29.8萬(wàn)元,相較目前進(jìn)口特斯拉Model 3也具有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)。按照Polestar規(guī)劃,Polestar 2將在2020年初開始量產(chǎn),并于上半年開始交付。該車型將在中國(guó)浙江臺(tái)州路橋工廠進(jìn)行制造,并供應(yīng)全球市場(chǎng)。據(jù)了解,路橋工廠由吉利投資,沃爾沃負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

  電驅(qū)系統(tǒng)由容量為72千瓦時(shí)的電池組及前后雙電機(jī)組成,NERC續(xù)航里程為500公里。該電驅(qū)系統(tǒng)使Polestar 2最大功率達(dá)408馬力、最大扭矩為660牛·米,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.7秒。

  同時(shí),與特斯拉獨(dú)立研發(fā)車聯(lián)系統(tǒng)不同,Polestar選擇更加本土化的解決方案。Polestar中國(guó)區(qū)總裁吳震皓表示:“當(dāng)下,電動(dòng)車內(nèi)的屏幕已成為新的移動(dòng)數(shù)字終端,與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)類似,從操作系統(tǒng)到App,再到服務(wù),如果全部由汽車廠商自己提供,迭代速度會(huì)很慢,消費(fèi)者體驗(yàn)也會(huì)大打折扣。”

  此外,在銷售模式上,Polestar即將推出的Polestar Space,也與特斯拉直營(yíng)店相似,但相比此前特斯拉掌門人埃隆·馬斯克宣布的線下門店縮減計(jì)劃,Polestar則希望通過(guò)遍地開花的模式搶占消費(fèi)先機(jī)。按照Polestar規(guī)劃,中國(guó)首家Polestar Space零售體驗(yàn)店將于2019年三季度正式開業(yè)。預(yù)計(jì)到2020年,Polestar將在中國(guó)11座城市開設(shè)20家Polestar Space,約占全球規(guī)劃的1/3。

  業(yè)內(nèi)人士表示,未來(lái)隨著特斯拉Model 3、Polestar 2相繼國(guó)產(chǎn),以及奔馳EQC、奧迪Q2 L e-tron等車型引入,國(guó)內(nèi)高端新能源車市將迎來(lái)新一輪銷量爭(zhēng)奪。對(duì)于特斯拉與Polestar來(lái)說(shuō),誰(shuí)能在2020年率先推出國(guó)產(chǎn)車型,成為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

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