以汽車為代表的高端制造業(yè)是支撐北京高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。記者昨天從北汽集團(tuán)獲悉，以旗下北京汽車、北汽新能源、北汽福田、北京現(xiàn)代、北京奔馳等整車制造企業(yè)為主力軍，北汽集團(tuán)正全力實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”，為全市經(jīng)濟(jì)開好局貢獻(xiàn)力量。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月，北京奔馳產(chǎn)量突破4.6萬(wàn)輛，銷量突破5.4萬(wàn)輛，創(chuàng)造歷史同期最好成績(jī)；北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)終端銷售11萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)25.6%，同比增長(zhǎng)47%以上，是2017年來(lái)的最好單月銷量。
大年初七，節(jié)后上班第一天，位于懷柔的福田戴姆勒歐曼智能制造工廠里，各生產(chǎn)制造車間已經(jīng)馬力全開?？傃b生產(chǎn)線上工人們各司其職，按照節(jié)前的排單計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行著生產(chǎn)，呈現(xiàn)出一片繁忙的景象。
北京福田戴姆勒汽車有限公司由福田汽車和戴姆勒以50∶50的股比成立，生產(chǎn)戴姆勒先進(jìn)的中重卡產(chǎn)品和梅賽德斯-奔馳動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，日前被北京市經(jīng)信局評(píng)為北京12家企業(yè)“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”之一，每年有超過(guò)10萬(wàn)輛卡車從這里駛出，馳騁在全國(guó)各地的公路上。
相比于乘用車，重卡的制造工藝要求更高。據(jù)介紹，歐曼智能制造工廠擁有46臺(tái)高精密機(jī)器人，主線自動(dòng)化程度達(dá)80%，總裝線每4分鐘即可下線一輛重卡產(chǎn)品。“根據(jù)我們對(duì)市場(chǎng)的判斷，用戶歇完春節(jié)后，要陸續(xù)開始新一年的工作，年后一兩個(gè)月重卡的銷售高峰將隨之而來(lái)。所以春節(jié)過(guò)后我們立即組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，打響新年‘開門紅’。”福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉說(shuō)。
數(shù)據(jù)顯示，2018年北京汽車自主品牌累計(jì)銷量達(dá)16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。在合資品牌方面，北京現(xiàn)代取得恢復(fù)性增長(zhǎng)，全年銷售81萬(wàn)輛；北京奔馳則延續(xù)了前幾年的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，2018年累計(jì)銷量48.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，產(chǎn)銷量累計(jì)突破200萬(wàn)輛。2019年，北京奔馳將投產(chǎn)首款梅賽德斯-奔馳國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車；北京現(xiàn)代將密集投放8款新車，其中包括3款新能源車型，有望重回年度百萬(wàn)銷量。（記者 董禹含） |
