昨日，寶馬發(fā)表聲明稱，集團(tuán)將無法實(shí)現(xiàn)全年稅前利潤(rùn)持平的目標(biāo)，并下調(diào)了汽車業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率指引，其中最主要的原因是在新排放規(guī)定下激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
寶馬表示，持續(xù)的國(guó)際貿(mào)易沖突加劇了市場(chǎng)形勢(shì)的惡化，加劇了不確定性的產(chǎn)生；這些情況扭曲了需求、并使其超出了預(yù)期，進(jìn)而導(dǎo)致了一些汽車市場(chǎng)的定價(jià)壓力。
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道 昨日，寶馬發(fā)表聲明稱，集團(tuán)將無法實(shí)現(xiàn)全年稅前利潤(rùn)持平的目標(biāo)，并下調(diào)了汽車業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率指引，其中最主要的原因是在新排放規(guī)定下激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
具體來看，這一修訂的主要因素包括：在寶馬集團(tuán)早已實(shí)施WLTP規(guī)則的要求情況下，整個(gè)汽車行業(yè)向新的WLTP測(cè)試周期的轉(zhuǎn)變導(dǎo)致了幾個(gè)歐洲市場(chǎng)的嚴(yán)重供應(yīng)扭曲，以及一場(chǎng)意想不到的激烈競(jìng)爭(zhēng)；此外，增加的商譽(yù)和保修措施，也將大大增加汽車領(lǐng)域的相關(guān)支出；最后，持續(xù)的國(guó)際貿(mào)易沖突加劇了市場(chǎng)形勢(shì)的惡化，加劇了不確定性的產(chǎn)生；這些情況扭曲了需求、并使其超出了預(yù)期，進(jìn)而導(dǎo)致了一些汽車市場(chǎng)的定價(jià)壓力。
基于上述情況，寶馬集團(tuán)正在調(diào)整其對(duì)2018財(cái)年的預(yù)期。其汽車業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)今年的收入將略低于前一年；稅前利潤(rùn)率預(yù)計(jì)從此前的8%-10%下降到至少7%；此外，稅前利潤(rùn)預(yù)計(jì)較前一年也將有所下降（此前一年與上年持平）。據(jù)悉，監(jiān)管部門批準(zhǔn)并于2018年關(guān)閉計(jì)劃中的移動(dòng)服務(wù)合資企業(yè)，可能帶來積極的收益效應(yīng)，但該效應(yīng)目前未被反映在調(diào)整后的預(yù)期中。
以上這些情況將對(duì)寶馬集團(tuán)在汽車領(lǐng)域第三、第四季度的利潤(rùn)和稅前利潤(rùn)產(chǎn)生重大影響。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格表示：“寶馬集團(tuán)仍將致力于全力引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。公司將繼續(xù)努力保持高盈利能力以作為其‘第一戰(zhàn)略’的基礎(chǔ)。除了繼續(xù)推出新產(chǎn)品外，降本增效的行動(dòng)也將得到加強(qiáng)。”
今年8月，寶馬確認(rèn)了其全年目標(biāo)，但Evercore ISI的分析師于本周一對(duì)寶馬能否實(shí)現(xiàn)全年稅前利潤(rùn)目標(biāo)表示出懷疑。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 張羽編譯） |
