據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間9月21日，美國三個州的民主黨領(lǐng)導(dǎo)人表示，如果特朗普政府繼續(xù)推進(jìn)放寬尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的計劃，將把特朗普政府訴諸法庭，指控其濫用權(quán)力。此外，他們還批評汽車行業(yè)違背了一項國家協(xié)議，即將燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)大致提高一倍。
上個月，美國環(huán)境保護(hù)署和國家安全管理局提議，將奧巴馬時代的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)在2020年的水平，不再追求到2025年將其提高到每加侖47英里的目標(biāo)。汽車制造商們要求特朗普總統(tǒng)重新考慮美國環(huán)保署的裁決，即聯(lián)邦政府、加利福利亞州以及汽車制造商在2011年達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)依然是可以實現(xiàn)的。
康涅狄格州州長Dannel Malloy表示，“也許我們應(yīng)該以車企或車型的名稱為臺風(fēng)命名，這樣就能讓美國人民知曉，交通行業(yè)給我們帶來了多少污染，以及我們要做的事情還有很多。”清潔汽車標(biāo)準(zhǔn)是奧巴馬總統(tǒng)應(yīng)對氣候變化政策的一個標(biāo)志性環(huán)節(jié)，支持該政策的人指出，全球變暖正威脅著人類，從近期日益增多的自然災(zāi)害便可看出。
本周，美國加州夫勒斯諾市、底特律以及匹茲堡將舉行一場聽證會，屆時環(huán)境保護(hù)署及國家安全管理局將收集公眾對平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的意見。
康涅狄格州州長Dannel Malloy、加州司法部長Xavier Becerra以及馬里蘭州司法部長Brian Frosh表示，他們有強(qiáng)有力的法律依據(jù)證明特朗普政府的提議是武斷的、基于政治動機(jī)且違反了公平審議事實的行政程序。Becerra還表示，“根據(jù)聯(lián)邦法律，撤銷加州政府權(quán)力以建立更具保護(hù)性的排放標(biāo)準(zhǔn)是違法憲法的。對此，我們準(zhǔn)備反擊。”
根據(jù)行政法，聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)必須證明，影響到公眾的決策是在對可靠信息進(jìn)行全面評估后做出的。批評人士表示，幾乎沒有證據(jù)支持特朗普政府的說法，即現(xiàn)有的燃油標(biāo)準(zhǔn)是無效的或致車輛有安全隱患，這與奧巴馬政府環(huán)保局為維護(hù)燃油標(biāo)準(zhǔn)而收集的大量公眾記錄形成了鮮明對比。
Becerra表示，“如果要改變法律，則必須要有大量的事實依據(jù)及求證過程，然而特朗普政府官員對其他觀點或事實絲毫不感興趣。”Malloy表示，“如果一個民主黨政府試圖不通過科學(xué)求證、沒有事實依據(jù)以及不經(jīng)過監(jiān)管審查程序便改變法律，毫無疑問，任何新定的法律規(guī)定都將在法庭上被駁回。特朗普政府的做法不合常理，因此需要在法庭上進(jìn)行證明。”
Becerra表示，加州已經(jīng)準(zhǔn)備好與汽車制造商們以及聯(lián)邦政府對如何維持統(tǒng)一的國家排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行商談?？的腋裰莺婉R里蘭州是緊隨加州降低車輛尾氣排放的十幾個州之一。 |
