7月6日，因?yàn)槊绹?guó)政府單方面宣布對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品加征25％的關(guān)稅，我國(guó)于當(dāng)日對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的545項(xiàng)約340億美元的商品加征25％的報(bào)復(fù)性關(guān)稅，其中有28項(xiàng)涉及汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品，其中覆蓋了燃油車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)等多個(gè)類(lèi)別。原本7月1日起執(zhí)行《關(guān)于降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告》，很多美國(guó)進(jìn)口車(chē)行將經(jīng)歷價(jià)格“先降后升”的“過(guò)山車(chē)”。距離關(guān)稅調(diào)整經(jīng)過(guò)近1個(gè)月，記者了解到，許多對(duì)美國(guó)進(jìn)口車(chē)感興趣的消費(fèi)者因?yàn)檎咴蛲鴧s步，更有4S店工作人員向記者反映，原本已經(jīng)到手的單子飛了。一時(shí)間，美國(guó)進(jìn)口車(chē)的前景一片灰暗。
價(jià)格普遍尚未調(diào)整
北京市朝陽(yáng)區(qū)金港汽車(chē)公園，坐落著大大小小十幾家汽車(chē)4S店，記者首先來(lái)到了林肯4S店。進(jìn)入店內(nèi)，精致的裝修風(fēng)格和自帶奢華光環(huán)的品牌車(chē)型映入眼簾，也許是工作日的原因，店內(nèi)的消費(fèi)者并不多，有兩位消費(fèi)者與銷(xiāo)售人員在一款林肯MKZ旁邊交談，記者在銷(xiāo)售人員的介紹下，來(lái)到了4S店內(nèi)的市場(chǎng)部。
市場(chǎng)部工作人員李靜汐表示，目前消費(fèi)者所能看到的官方指導(dǎo)價(jià)都為實(shí)際價(jià)格，而且這些價(jià)格都是執(zhí)行7月1日關(guān)稅下調(diào)后的價(jià)格，至于何時(shí)按7月6日后的美國(guó)進(jìn)口車(chē)價(jià)格銷(xiāo)售，她表示目前沒(méi)有得到公司通知，消費(fèi)者可以放心來(lái)店咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)，但如果價(jià)格上調(diào)，中間差價(jià)可能將由消費(fèi)者買(mǎi)單。
對(duì)于為何價(jià)格沒(méi)有上調(diào)，李靜汐認(rèn)為，目前所售車(chē)型皆為7月6日之前已經(jīng)進(jìn)入海關(guān)后報(bào)備過(guò)的價(jià)格，基本上都屬于售賣(mài)庫(kù)存車(chē)。據(jù)她所知，目前林肯汽車(chē)還有7月6日之后進(jìn)口的車(chē)型，暫時(shí)未過(guò)海關(guān)，價(jià)格正在報(bào)備，這批車(chē)型是否調(diào)價(jià)還不清楚。就目前店里的銷(xiāo)售來(lái)看，關(guān)稅下調(diào)后各款車(chē)型大約有5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，再加上店里的各種促銷(xiāo)措施，現(xiàn)存的林肯汽車(chē)并未受貿(mào)易摩擦太大影響。在汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售淡季的7月，貿(mào)易摩擦甚至在一定程度上刺激了汽車(chē)消費(fèi)。
位于園內(nèi)的寶馬4S店也處于類(lèi)似的情況。據(jù)記者了解，目前店內(nèi)僅寶馬X5屬于美國(guó)進(jìn)口車(chē)，目前它的價(jià)格維持在7月1日關(guān)稅下調(diào)后的價(jià)格，并未受貿(mào)易摩擦的影響而漲價(jià)。工作人員告訴記者，這款寶馬X5屬于早一批進(jìn)入海關(guān)的車(chē)，公司也沒(méi)有通知調(diào)價(jià)，但他同時(shí)告訴記者，有小道消息稱(chēng)，價(jià)格上調(diào)后，差價(jià)可能將由消費(fèi)者買(mǎi)單。
在北京東方基業(yè)汽車(chē)城內(nèi)，Jeep旗下的大切諾基、牧馬人和福特探險(xiǎn)者也屬于美國(guó)進(jìn)口車(chē)，工作人員表示，目前沒(méi)有接到價(jià)格調(diào)整通知，都按照7月1日后的價(jià)格售賣(mài)。作為原產(chǎn)地在美國(guó)的兩款車(chē)型GLE和GLS，奔馳已經(jīng)更改了之前的關(guān)稅調(diào)整價(jià)格，執(zhí)行7月6日征收附加關(guān)稅后的價(jià)格。奔馳銷(xiāo)售人員表示，價(jià)格調(diào)整后，這兩款車(chē)的銷(xiāo)售受到一定影響，例如GLE 320從之前的71萬(wàn)元上漲到75萬(wàn)元左右，銷(xiāo)售成單率明顯降低。
“丟大單成小單”
記者在走訪調(diào)查中感受到，高端品牌消費(fèi)者對(duì)于美系進(jìn)口車(chē)是否調(diào)價(jià)和調(diào)價(jià)幅度，并非首要考慮的因素，最主要的因素在于消費(fèi)者對(duì)品牌力的認(rèn)知和信賴(lài)。在林肯汽車(chē)4S店內(nèi)，一位消費(fèi)者向記者表示，自己與朋友一起在北京做生意，由于經(jīng)常需要應(yīng)酬，需要一輛能“撐面子”的車(chē)，關(guān)稅下調(diào)后，他與朋友多次來(lái)4S店咨詢(xún)，最終還是將目光落在了林肯汽車(chē)上。他認(rèn)為，林肯作為美系車(chē)中的代表，悠久的歷史和精致的車(chē)輛造型符合他的需求和審美，價(jià)格也在預(yù)算內(nèi)，所以最終選擇林肯作為他外出的座駕。
在寶馬4S店內(nèi)，記者與一位看車(chē)的消費(fèi)者王先生交流得知，在關(guān)稅下調(diào)后，他了解到寶馬一些車(chē)型價(jià)格有小幅下調(diào)，而且4S店優(yōu)惠力度尚可，讓原本預(yù)算飽和的他能夠有更充分的空間考慮更多車(chē)型，對(duì)于寶馬品牌的美國(guó)進(jìn)口車(chē)價(jià)格是否調(diào)整，王先生表示這不是首要考慮條件，將更多考慮寶馬其他車(chē)型。
在奔馳4S店，銷(xiāo)售人員石某向記者反映，GLE、GLS這兩款車(chē)型調(diào)價(jià)后，幾乎到手的所有單子都丟掉了，但其他車(chē)型銷(xiāo)量稍有增加，從美國(guó)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量“一降”和其他車(chē)型銷(xiāo)量“一升”的變化中，可以看出消費(fèi)者對(duì)奔馳品牌的忠誠(chéng)度。他表示，有些消費(fèi)者原本考慮購(gòu)買(mǎi)GLE，但是隨著美國(guó)進(jìn)口車(chē)價(jià)格上漲后，轉(zhuǎn)而對(duì)店內(nèi)其他車(chē)型進(jìn)行了解，出現(xiàn)了“丟大單成小單”的現(xiàn)象。
反觀Jeep，在最新推出的大指揮官的強(qiáng)勁表現(xiàn)下，記者發(fā)現(xiàn)店內(nèi)消費(fèi)者明顯對(duì)大指揮官更情有獨(dú)鐘，而對(duì)從美國(guó)進(jìn)口的大切諾基和牧馬人則明顯冷淡許多。福特探險(xiǎn)者更為冷清，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，探險(xiǎn)者幾乎無(wú)人問(wèn)津。
處境尷尬
有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)125萬(wàn)輛，其中28萬(wàn)輛來(lái)自美國(guó)，這些來(lái)自美國(guó)的汽車(chē)中，德系品牌車(chē)型所占比例最高。進(jìn)口榜單前十名中，德系SUV占比40％。其中，寶馬X5進(jìn)口11679輛，奔馳GLS進(jìn)口11608輛，是德系品牌中最受歡迎的兩款車(chē)。
中美貿(mào)易摩擦對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)造成了明顯的影響，無(wú)論是美系車(chē)企還是德系車(chē)企，都在這場(chǎng)戰(zhàn)役中處于不利的位置。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，有的車(chē)型加稅、有的車(chē)型減稅，這將徹底打亂經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)安排。
記者在金港汽車(chē)公園內(nèi)走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，平行進(jìn)口車(chē)店大多頗顯冷清，進(jìn)店看車(chē)消費(fèi)者寥寥。面對(duì)這種情況，遠(yuǎn)大聯(lián)合汽車(chē)銷(xiāo)售人員告訴記者，關(guān)稅的頻繁變動(dòng)確實(shí)影響了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，一些本來(lái)因?yàn)殛P(guān)稅下調(diào)后前來(lái)咨詢(xún)的消費(fèi)者，隨著稅率的回調(diào)而無(wú)法成單，店內(nèi)近期并不打算開(kāi)展優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，維持現(xiàn)狀等待時(shí)機(jī)。如果貿(mào)易摩擦持續(xù)，企業(yè)缺乏周轉(zhuǎn)資金，他們會(huì)考慮降價(jià)轉(zhuǎn)手賣(mài)掉庫(kù)存車(chē)輛，并不會(huì)囤貨。 |
