一汽-大眾華東基地建成投產(chǎn) 新寶來精彩亮相

    華東基地項目的建成投產(chǎn)，不僅對一汽-大眾生產(chǎn)戰(zhàn)略布局具有重大意義，對于青島乃至整個山東省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將起到巨大的推動作用，極大增強其汽車產(chǎn)業(yè)集聚能力，助力其打造千億級汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

　　目前一汽-大眾華東基地計劃投產(chǎn)5款車型，包括全新一代寶來、蔚領(lǐng)，以及兩款奧迪車型和寶來電動版車型。在此次的基地投產(chǎn)儀式上，全新一代寶來也正式亮相。

　　“六個月的時間，先后把四個工廠建起來，這應(yīng)該是行業(yè)上很少見的。”一汽-大眾汽車有限公司技術(shù)副總經(jīng)理溫澤岳博士在接受包括經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)在內(nèi)的記者采訪時說道，“我們對此非常自豪！”

　　選址、建廠、員工培訓(xùn)、零部件配套……的確，對于任何一家車企而言，要在六個月時間里先后投產(chǎn)四座工廠，都是極為復(fù)雜、龐大的工程；這意味著一汽-大眾要在過去的3-4年時間里，平行建設(shè)四座工廠，當(dāng)中涉及到的人力、物力等各方面的投入都是極為巨大的，堪稱國內(nèi)汽車行業(yè)的一大壯舉。

　　繼今年3月，一汽-大眾長春奧迪Q工廠竣工投產(chǎn)后，一汽-大眾今年的第二座工廠——華東基地也于昨日（5月28日）正式建成投產(chǎn)，進(jìn)一步完善一汽-大眾國內(nèi)產(chǎn)能布局的同時，更彰顯其體系能力的強大。

　　中德合作又一碩果 助力青島汽車產(chǎn)業(yè)集聚

　　作為一汽-大眾今年建成投產(chǎn)的首個外埠基地，一汽-大眾華東基地于2014年2月啟動，2015年7月開工建設(shè)，項目一期產(chǎn)能300000輛/年。溫澤岳介紹到，該基地集“創(chuàng)新工廠、智能工廠、環(huán)保工廠”于一身，既集成了大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的一系列優(yōu)勢，又充分體現(xiàn)了“精益生產(chǎn)、質(zhì)量至上”等理念。

　　在建設(shè)過程中，華東基地運用德國大眾全球標(biāo)準(zhǔn)化工廠建設(shè)理念進(jìn)行設(shè)計、建造，滿足大眾集團(tuán)MQB平臺生產(chǎn)需求。作為中德合作的又一重要碩果，華東基地也得到了股東雙方的高度評價。

　　中國第一汽車集團(tuán)公司董事長、黨委書記徐留平認(rèn)為：“中國一汽集團(tuán)、德國大眾集團(tuán)、一汽-大眾與青島的‘汽車之約’，是新時代繼往開來、合作共贏、轉(zhuǎn)型升級的典范之作。”大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示：“在從傳統(tǒng)汽車制造商向可持續(xù)的移動出行解決方案提供商轉(zhuǎn)變的進(jìn)程中，一汽-大眾華東基地為我們開啟了全新篇章。”

　　此外，華東基地項目的建成投產(chǎn)，不僅對一汽-大眾生產(chǎn)戰(zhàn)略布局具有重大意義，對于青島乃至整個山東省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將起到巨大的推動作用，極大增強其汽車產(chǎn)業(yè)集聚能力，助力其打造千億級汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

　　據(jù)介紹，華東基地除了其自身投入外，更吸引了來自配套供應(yīng)商的50億元投資。其中，提供儀表板、座椅骨架、保險杠的一汽富維，提供副車架、空調(diào)、散熱器的一汽-富奧以及提供前后排氣系統(tǒng)的一汽富晟等一汽集團(tuán)零部件供應(yīng)商就達(dá)到十家，其直接投資更是達(dá)到8億元人民幣。同時，華東基地也為當(dāng)?shù)刂苯印㈤g接地提供了25000多個工作崗位。

　　一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功，（第一）副總經(jīng)理賽德利表示，“未來一汽-大眾將與青島市共同打通產(chǎn)業(yè)融合新格局，賦予產(chǎn)業(yè)鏈更多活力，帶動華東區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和經(jīng)濟(jì)增長。”截止2020年，華東基地累計投入預(yù)計將達(dá)到約100億元人民幣。

　　計劃投產(chǎn)五款車型 全新一代寶來亮相

　　據(jù)溫澤岳介紹，目前一汽-大眾華東基地計劃投產(chǎn)5款車型，包括全新一代寶來、蔚領(lǐng)，以及兩款奧迪車型和寶來電動版車型。在此次的基地投產(chǎn)儀式上，全新一代寶來也正式亮相。

　　作為首款MQB平臺中國專屬車型，全新一代寶來從平臺、外觀、內(nèi)飾、動力、空間、安全、科技等七大方面進(jìn)行了“重生級”的蛻變，堪稱“寶來品牌車型有史以來變化最大的一次換代”。

　　全新一代寶來采用了全新的設(shè)計理念“即·刻設(shè)計”，在內(nèi)外飾設(shè)計風(fēng)格上均是煥然一新。而得益于MQB平臺“短懸長軸”設(shè)計，全新一代寶來長為4663毫米，寬1815毫米，高1462/1473毫米，軸距達(dá)2688毫米，將為用戶帶來更為寬敞、舒適的駕乘空間。

　　寶來品牌自2001年引入中國市場以來，一直是一汽-大眾征戰(zhàn)國內(nèi)A級車市的一大利器。截至目前，寶來品牌已贏得超過230萬家庭的信賴。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，寶來在華累計銷量已達(dá)95437輛，同比增長9.76%。

　　而基于全新工廠、全新平臺、全新設(shè)計打造的全新一代寶來，也被一汽-大眾寄予了更大的希望：“重新定義高品質(zhì)A級轎車的價值標(biāo)準(zhǔn)”。

　　過去一年，一汽-大眾在國內(nèi)車市增速放緩的大背景下，實現(xiàn)雙重突破：終端銷量突破200萬輛大關(guān)，年產(chǎn)整車突破198萬輛，交出了一份滿意的答卷。今年，一汽-大眾進(jìn)入“攻堅”之年，更迎來其“2025戰(zhàn)略”的開局之年。為此，一汽-大眾將向210萬輛銷量目標(biāo)發(fā)起沖擊。伴隨一汽-大眾四大新基地的陸續(xù)建成投產(chǎn)，也將其為銷量目標(biāo)的實現(xiàn)打下堅實的產(chǎn)能基礎(chǔ)。

　　“接下來的三個月里，位于佛山的華南基地二期和位于天津的華北基地也將相繼建成投產(chǎn)。屆時，一汽-大眾全國五大基地戰(zhàn)略布局將完美呈現(xiàn)。”溫澤岳說道。