據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車韓國分公司計(jì)劃遣散2,600名員工，并威脅如果工會不作大面積讓步， 將撤出通用在韓國的業(yè)務(wù)，然而韓國民眾對此反應(yīng)冷淡。
通用韓國富平工廠員工Lee Bum-yeon告訴記者，他認(rèn)為其他人不會再感到同情。2002年通用汽車收購大宇汽車后，Lee被這家跨國車企重新雇用。然而在他因大宇汽車破產(chǎn)而失業(yè)的這段時(shí)間里，鄰居們會免費(fèi)提供快餐和面包給他的女兒。
韓國企業(yè)以強(qiáng)悍的工會和頑固的勞工運(yùn)動著稱，這也導(dǎo)致該國企業(yè)勞工成本居高不下。同外國同類企業(yè)股價(jià)相比，韓國企業(yè)股價(jià)價(jià)值偏低，該現(xiàn)象被稱為“韓國折價(jià)” （Korea Discount）。 如今，和其他主要汽車生產(chǎn)國的工會一樣，韓國的勞工領(lǐng)導(dǎo)也面臨著向企業(yè)讓步的壓力，因?yàn)檐嚻笳蛩銓⒐ぷ鲘徫缓屯顿Y轉(zhuǎn)移至勞工成本更低的國家。
LS資產(chǎn)管理公司 （LS Asset Management）的基金經(jīng)理 Kim Sung-soo表示，“我希望工會運(yùn)動能變的更合理， 這也能提高勞工管理的靈活性。 工會已從過往事件中吸取了教訓(xùn)， 如果繼續(xù)表現(xiàn)的這么好斗，他們將失去一切。 ”
目前，通用汽車在韓國雇用了約16,000名員工。公司二月份曾表示，打算關(guān)閉群山工廠，并權(quán)衡在韓國另外三家工廠的保留與否。 通用韓國工會也曾表示今年將不再要求加薪或獎金。通用收購大宇汽車時(shí)進(jìn)行過一次年薪談判，此后，這還是工會第一次放棄這類要求。
然而，通用公司警告道，工會在4月20日前若未讓步，旗下處于虧損的韓國公司將申請破產(chǎn)。 |
