據汽車新聞網站Autonews報道，標致雪鐵龍集團CEO唐唯實（Carlos Tavares）日前表示，作為重返美國市場10年計劃的一部分，集團將使用歐寶品牌的工程團隊打造符合美國標準的最新車型，這將是標致雪鐵龍重返美國的第一步，集團旗下新車最早將于2026年重返美國
標致雪鐵龍集團CEO唐唯實表示：“我們的工程團隊將涵蓋德國呂瑟斯海姆市（Ruesselsheim）歐寶品牌的部分工程師，以使得我們下一代產品符合美國規(guī)定。這項工作開始于幾個月之前，而這一努力的效果也在逐漸顯現，因為當前我們雇傭的歐寶工程師們此前一直在通用汽車工作，有著多年的美國市場經驗。”
唐唯實表示，標致雪鐵龍集團將于2026年前在北美市場銷售車輛，目前集團正在對美國消費者市場進行調研，以確定哪個品牌將引領標致雪鐵龍集團的回歸。集團曾于1991年將標致品牌撤出了美國市場。而且，集團將采取俄羅斯以及拉美市場的進入策略，標致雪鐵龍集團將首先進行小批量銷售以確保短期的盈利性。
唐唯實表示：“我們在歐洲市場的成功可能會導致自身一種非常傲慢的地位感，而我將極力采取措施避免這種情況。進入美國市場只會增加集團的價值以及盈利性。我對美國市場的唯一關注點就是把正確的事情做好。”
要成功進入北美市場，標致雪鐵龍集團首先將在工程層面上進行合規(guī)性產品設計，而這將依賴于新工程師團隊，尤其是那些為美國品牌打造符合歐洲市場標準車型的工程師們。
與此同時，標致雪鐵龍集團北美分公司CEO拉里·多米尼克（Larry Dominique）表示，公司已經雇傭了福特以及菲亞特克萊斯勒集團前工程師本·溫特（Ben Winter）作為公司的首席技術官。溫特將負責美國與呂瑟斯海姆歐寶工程師們的對接工作與合作內容。其他的人事雇傭還包括林恩·布雷克（Lynn Blake），她將作為移動出行部門的副總裁，此外，布雷克還是多米尼克以及唐唯實在日產工作期間的同事。
與此同時，文森特·諾爾本特（Vincent Noirbent）將從法國總部調任至北美分公司企業(yè)文化和產品設計副總裁。多米尼克表示，諾爾本特將成為北美分公司與總部溝通協調的橋梁。不過，標致雪鐵龍集團尚未公布其北美分公司的地址。
復興戰(zhàn)略
在通用旗下，歐寶品牌連續(xù)17年虧損，為實現歐寶的復蘇，通用汽車也是絞盡腦汁。而最終，通用將其歐寶等歐洲業(yè)務出售給了標致雪鐵龍集團。而唐唯實表示，他將使用標致雪鐵龍集團復興的同樣策略來實現歐寶品牌的復興。通過加強加工制造業(yè)務的管理并賦予工程師們“更多喘息”的空間，唐唯實于2013年帶領標致雪鐵龍集團走出了危機。
然而，工程師們更大的自由空間也意味著更多的責任。通過將之前的工作流程反轉，即將符合歐洲標準的車型出口至北美市場，并將這一重擔分配給歐寶工程師們，標致雪鐵龍集團可以進一步挖掘潛在的利潤市場，進而擴大其全球市場戰(zhàn)略。唐唯實表示：“對我們而言，融合歐寶工程師們技術以及他們的專業(yè)經驗，對于我們?yōu)槊绹袌龃蛟煜嚓P車型來說是一個非常大的機遇。”
除了美國監(jiān)管當局的合規(guī)管理外，標致雪鐵龍集團還在準備全球化其Free2Move移動出行平臺，該平臺允許消費者僅使用一款APP便可以享受到多種移動出行服務。標致雪鐵龍集團的該APP已經于去年10月在美國發(fā)布，并支持其他外來軟件，比如Zipcar以及Car2go等打車軟件。今年，標致雪鐵龍集團將在該平臺增加公司自己的移動出行服務，其中包括租車服務等等。 |
