日前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求29家汽車制造商，就神鋼數(shù)據(jù)造假所帶來的影響向其提交報告，包含問題材料的測試結(jié)果，以及相關(guān)不合規(guī)產(chǎn)品的詳細信息文件等。除豐田、本田、日產(chǎn)已于2017年10月表示，未發(fā)現(xiàn)相關(guān)安全問題外，名單上的其他公司對此均未立即置評或拒絕置評。
由神戶鋼鐵指派的外部調(diào)查人員在對“神鋼”造假丑聞的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，該公司負責(zé)銅和鋁業(yè)務(wù)的高級官員對造假行為知情。但神戶鋼鐵對此卻表示，目前這件事是美國司法部另一項調(diào)查中所涉及的問題。
經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合外電報道 日前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求29家汽車制造商，公布其汽車或發(fā)動機的安全性是否會受到神戶鋼鐵數(shù)據(jù)造假的影響。
日本第三大鋼鐵制造商——神戶制鋼所，一直以來為世界各地的汽車、飛機、火車和其他工業(yè)產(chǎn)品提供原材料。2017年10月份，該公司表示，約有500名客戶收到了偽造數(shù)據(jù)的的產(chǎn)品，該事件成為了當(dāng)年日本最大的工業(yè)丑聞之一。
在NHTSA于2017年11月8日發(fā)布的一份特別文件（此前并未披露）中，要求包括通用、豐田、大眾、特斯拉等在內(nèi)的一批汽車制造商向該機構(gòu)提交報告，包含問題材料的測試結(jié)果，以及相關(guān)不合規(guī)產(chǎn)品的詳細信息文件。
據(jù)一名知情人士透露，NHTSA給汽車制造商規(guī)定的提交材料期限是2017年12月28日，但其中一些公司被允許延期。美國汽車制造商聯(lián)盟發(fā)言人Gloria Bergquist表示，汽車制造商“正在與該機構(gòu)合作，以回應(yīng)這一特別要求”。
名單上的其他公司，包括三菱汽車公司、航星國際公司、戴姆勒集團、哈雷-戴維森有限公司以及汽車制造商Forest River等，都沒有立即置評或拒絕置評。而豐田、本田和日產(chǎn)方面則已于2017年10月在日本表示，并未發(fā)現(xiàn)與神戶鋼鐵產(chǎn)品有關(guān)的安全問題。
NHTSA副局長海蒂金拒絕就這一特別命令發(fā)表評論；神戶鋼鐵的一名發(fā)言人也沒有回應(yīng)記者的置評請求。
由神戶鋼鐵指派的外部調(diào)查人員在對“神鋼”造假丑聞的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，該公司負責(zé)銅和鋁業(yè)務(wù)的高級官員對造假行為知情。但神戶鋼鐵對此卻表示，目前這件事是美國司法部另一項調(diào)查中所涉及的問題。神戶鋼鐵2017年12月曾表示，相關(guān)調(diào)查將于今年的2月底完成，比預(yù)期晚了兩個月。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 張羽編譯） |
