經濟日報-中國經濟網12月27日訊 昨日，中國汽車技術研究中心公布了最新一批車型C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）碰撞測試成績。經過一系列專業(yè)嚴苛的測試，寶沃BX5 25T GDI以總分57.3分（滿分61分）的成績榮獲C-NCAP五星安全認證評級，在參與測評的12款SUV車型中位列第三，不僅印證了其領先同級的安全品質，也彰顯了寶沃對于產品品質的精益求精。
作為中國最具權威性的汽車安全性能評價組織，C-NCAP自2006起歷經3次改版升級，本次C-NCAP采用的2015版管理規(guī)則，是目前國內測試內容最全面、評判標準最嚴格的規(guī)則。在如此嚴苛的評測標準下，寶沃BX5 25T GDI依然榮獲五星安全認證，正是其出色的安全性能的又一例證。
“五星”被動安全，為乘員提供最佳保護
BX5秉承E-NCAP五星安全標準進行設計和制造，采用籠式車身結構，乘員艙區(qū)域多處采用熱成型鋼板，抗拉強度最高達到1500Mpa，高強度鋼的使用比例高達77.9%。除此之外，BX5 還采用了激光焊接工藝，全車共有4400個焊點，可有效提升局部剛度。堅實的車身與先進的焊接工藝共同構建了封閉的超高強度車身，大幅提高了車輛保護車內人員的能力。
除了堅固的車體結構外，BX5 25T GDI還配備了一系列駕乘人員保護裝置，包括六個安全氣囊、高效三點式安全帶、前排、后排安全帶預緊裝置等。另外，BX5的座椅和頭枕可以有效緩解強力沖擊，當車輛受到后部撞擊時，能夠發(fā)揮極高的保護作用。
BX5前排安全氣囊正常開啟
在正面100%重疊剛性壁障碰撞和正面40%重疊可變形壁障碰撞測試中，BX5 25T GDI發(fā)動機艙的潰縮區(qū)有效變形，安全氣囊及時彈出，且A、B、C柱均無明顯變形，車輛四門均可正常開啟，這樣既保護了乘員安全又使乘員能夠快速打開車門自救逃生。在這兩項碰撞測試中，BX5分別獲得了16.67分和16.23分的成績。
側面碰撞 B柱形狀完好 車門沒有侵入車廂
在可變形移動壁障側面碰撞試驗中，BX5的B柱和車門防撞梁等車身結構有效地轉移了撞擊力，同時側氣簾和側氣囊對乘員保護起到了至關重要的作用，最終BX5獲得了18分的優(yōu)異成績。
在鞭打試驗中，BX5表現(xiàn)出色，獲得了3.37分。在加分項上，由于BX5配備了駕駛員和前排乘員安全帶提醒裝置、側面安全氣囊和氣簾、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置，因此也得到了3分。憑借在多項測試中的優(yōu)異表現(xiàn)，寶沃BX5最終以57.3的高分奪得五星安全評級。
豐富的主動安全配置，給予乘員最全面的防護
BX5除了在碰撞測試中充分展示其車身“硬實力”外，“軟實力”也不容小覷。BX5搭載同級集成度最高、最智能的B-Safe主動安全配置，包含ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBP制動盤預填充系統(tǒng)、HBA剎車輔助系統(tǒng)、EDS電子差速鎖、DTC拖滯力矩控制系統(tǒng)、Auto Hold自動駐車系統(tǒng)等16項功能。其中，EBP制動盤預填系統(tǒng)具備同級領先優(yōu)勢，在緊急制動過程中，系統(tǒng)可以偵測踩剎車的速度，通過對制動系統(tǒng)的預填充而更快達到最大剎車制動力，從而避免碰撞意外的發(fā)生。
值得一提的是，BX5還配備了智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)控四個車輪的胎壓狀況，并通過儀表板中的指示燈警告駕駛員，避免了因胎壓異常而導致的安全隱患，為消費和的行車安全保駕護航。
德國品質，活出質感。作為寶沃征戰(zhàn)中國市場的戰(zhàn)略之作，BX5 25T GDI除了擁有卓越的安全品質外，還擁有時尚的外觀設計、豐富的科技配置和卓越的動力性能以及開創(chuàng)行業(yè)先河的“終身免費維修”。自今年3月正式上市后，寶沃BX5先后推出1.8T、1.4T和2.0T車型，旨在滿足不同消費者對動力的多重選擇。特別是2.0Tsports版本的導入，填補了寶沃BX5高動力版本的空缺，讓寶沃BX5產品系列的綜合競爭力與性價比得到更一步提升，為消費者帶來德系質感擁車生活的全新選擇。 |
