記者在林肯4S店內(nèi)發(fā)現(xiàn)，店內(nèi)看車、購(gòu)車的消費(fèi)者雖然絡(luò)繹不絕，但這些消費(fèi)者幾乎全部是中年以上、甚至頭發(fā)花白的老者……當(dāng)記者好不容易見(jiàn)到一位年輕購(gòu)車者時(shí)便上前詢問(wèn)，這位消費(fèi)者表示，其實(shí)是和父母一起來(lái)看車的，購(gòu)買林肯品牌的建議也是父母首先提出的。對(duì)此，銷售人員也直言不諱，很少有“90后”來(lái)買林肯汽車。
由此可見(jiàn)，購(gòu)買林肯汽車的消費(fèi)者多為中年以上人群，這部分群體事業(yè)已有所成、“拖家?guī)Э?rdquo;的生活穩(wěn)定富足，并且也許還有一份情懷……
哪種“情懷”在落地
對(duì)美國(guó)車的鐘情嗎？受眾多電影熏陶，很多中國(guó)消費(fèi)者對(duì)美國(guó)車還有一種車身寬大舒適、發(fā)動(dòng)機(jī)排量驚人的印象。但顯然，如今類似林肯品牌的眾多美系車設(shè)計(jì)已回歸現(xiàn)實(shí)，以林肯品牌最熱銷的車型MKC為例，在經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者對(duì)一位MKC車主采訪時(shí)得知，他對(duì)MKC最不滿意的地方就是后排空間太小，而這也是論壇中MKC最受車主詬病的地方，這與人們心目中美式車寬大的沙發(fā)座椅截然不同；此外，其全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，也早已與美國(guó)大排量肌肉車的狂放形象相去甚遠(yuǎn)。
那是對(duì)進(jìn)口車品質(zhì)的信賴嗎？且不說(shuō)同為高檔車品牌，但早已大面積國(guó)產(chǎn)化的德系三強(qiáng)BBA銷量已甩開眾對(duì)手幾檔；就算以純進(jìn)口方式銷售，并以“匠心品質(zhì)”宣傳的雷克薩斯也是經(jīng)過(guò)多年打拼和積淀，才能取得一定的成績(jī)，更何況今年頻頻爆出的日本企業(yè)造假事件，也讓日系進(jìn)口車的品質(zhì)飽受質(zhì)疑。
當(dāng)記者站在4S店內(nèi)一輛車身多處縫隙不均勻的展車邊，聽(tīng)著銷售人員夸夸其談，“美國(guó)車最大的特點(diǎn)就是厚道，而林肯品牌更是對(duì)品質(zhì)要求極高”時(shí)，也只能莞爾一笑。此外，該輛展車還有很多細(xì)節(jié)也讓人不敢恭維，多處部件銜接處的毛邊、沒(méi)有包裹處理的天窗結(jié)構(gòu)甚至一摸就是一手油漬……
那么，是對(duì)林肯品牌情有獨(dú)鐘嗎？記者一進(jìn)入林肯4S店，銷售人員就上前詢問(wèn)是否需要去店內(nèi)的林肯品牌“歷史墻”，以前了解林肯的過(guò)往；而在歷史墻前，“美國(guó)總統(tǒng)肯迪尼就是死在我們林肯的車上”，也是銷售人員必說(shuō)的一句話?？梢?jiàn)，“總統(tǒng)座駕”也是林肯想要灌輸給消費(fèi)者的品牌情懷。
此外，記者在論壇中也確實(shí)看到一些懷揣感情的消費(fèi)者。90年代初，加長(zhǎng)林肯開始出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)，并以其霸氣的超長(zhǎng)車身頻頻扮演婚車頭車的角色，是身份、地位的象征……這些都讓林肯成為了當(dāng)時(shí)很多人心中可望而不可即的夢(mèng)想。而隨著林肯再次來(lái)華，并帶來(lái)了眾多性價(jià)比極高的車型，這些消費(fèi)者便迫不及待地去實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。
但為情懷買單的消費(fèi)者畢竟還是少數(shù)，在采訪、查看眾多林肯車主的購(gòu)車經(jīng)歷后，出現(xiàn)最多的兩個(gè)詞卻是“偶然”和“小眾化”。
在林肯車主的購(gòu)車經(jīng)歷描述里，大部分人首先考慮的仍然是奧迪、奔馳、寶馬德系三強(qiáng)，其次凱迪拉克、沃爾沃也常成為他們的選購(gòu)目標(biāo)，而對(duì)于林肯，有些人此前甚至聞所未聞。有消費(fèi)者說(shuō)，其實(shí)一開始考慮購(gòu)買的是奔馳E級(jí)、沃爾沃S90或者捷豹的同級(jí)別車，完全沒(méi)有想到林肯，但是家人在路邊偶然間看到一輛林肯轎車非常喜歡，才開始了解并最終購(gòu)買；還有消費(fèi)者說(shuō)，與家人逛街時(shí)，在商場(chǎng)偶然間看到一輛車在展覽，雖然不認(rèn)識(shí)林肯品牌，卻對(duì)車輛的外觀設(shè)計(jì)一見(jiàn)傾心……如此與林肯偶然相遇并最終購(gòu)車的例子并不在少數(shù)。
其次，“小眾化”也是出現(xiàn)頻率很高的關(guān)鍵詞。在經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者對(duì)一位林肯車主的采訪中得知，他本來(lái)打算購(gòu)買大眾途觀，但家人認(rèn)為該車實(shí)在太大眾化，想要買有個(gè)性的車，于是便選擇了林肯MKC。此外，論壇中也有很多消費(fèi)者都因?yàn)榭茨伭薆BA，轉(zhuǎn)而選擇小眾品牌而由此與林肯結(jié)緣。
以此看來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)品牌力尚屬薄弱也是林肯不得不面對(duì)的客觀事實(shí)。相信只有建立更強(qiáng)大的品牌形象，林肯汽車才可以受到更多消費(fèi)者的關(guān)注。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍） |
