蘭博基尼汽車有限公司Squadra Corse賽車運(yùn)動(dòng)管理部門發(fā)布全新Huracán Super Trofeo EVO，并正式宣布與瑞士著名高級(jí)制表商羅杰杜彼開(kāi)展合作伙伴關(guān)系。新車在蘭博基尼公司總部圣亞加塔·波隆尼迎來(lái)全球首次亮相。
在三年前問(wèn)世的Huracán LP 620-2 Super Trofeo基礎(chǔ)上，蘭博基尼對(duì)新版Huracán賽車進(jìn)行了大幅度升級(jí)改造。
前代Huracán賽車已然樹(shù)立了業(yè)界的高標(biāo)準(zhǔn)，新版Huracán Super Trofeo EVO更進(jìn)一步，以全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、提升安全性的設(shè)備，以及機(jī)械和電子系統(tǒng)方面的改進(jìn)，為車手和車隊(duì)打造一臺(tái)高效而專業(yè)的賽車。Huracán Super Trofeo EVO將在2018年亮相賽道，征戰(zhàn)歐洲、亞洲和北美三大洲舉辦的蘭博基尼Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽。
這臺(tái)全新的Huracán Super Trofeo EVO賽車不僅會(huì)參與蘭博基尼Super Trofeo系列賽，還將在國(guó)際GT賽和耐力賽中亮相，為車隊(duì)與車手提供更多賽事參與機(jī)會(huì)。
新車涂裝由蘭博基尼設(shè)計(jì)中心 Centro Stile設(shè)計(jì)，彰顯車輛的優(yōu)美身形。車身由精心選定的Titan灰底色涂覆，專為慶祝蘭博基尼Squadra Corse賽車運(yùn)動(dòng)管理部門與羅杰杜彼將于2018年全面開(kāi)啟的合作伙伴關(guān)系。
蘭博基尼與羅杰杜彼兩大品牌擁有契合的價(jià)值觀：不懈追求極致卓越，不斷探索創(chuàng)新材料，以及在精密零件生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)細(xì)節(jié)的無(wú)比執(zhí)著——羅杰杜彼腕表和蘭博基尼超級(jí)跑車正是這一價(jià)值觀的集中體現(xiàn)。
蘭博基尼汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官Stefano Domenicali先生表示：“在賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，蘭博基尼Squadra Corse賽車運(yùn)動(dòng)管理部門將繼續(xù)扮演并鞏固引領(lǐng)趨勢(shì)的先鋒角色。我們很自豪可以與羅杰杜彼這樣久負(fù)盛名的品牌開(kāi)展合作，分享高度契合的價(jià)值觀：不懈追求創(chuàng)新，擁有獨(dú)樹(shù)一幟的產(chǎn)品風(fēng)格，始終恪守品牌的珍貴傳承，并致力于為客戶和全世界的品牌愛(ài)好者帶來(lái)激動(dòng)人心的至臻產(chǎn)品體驗(yàn)。”
羅杰杜彼全球首席執(zhí)行官Jean-Marc Pontroué也大力支持并推動(dòng)了這次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的合作：“我們與蘭博基尼一樣，不斷創(chuàng)造具有完美品質(zhì)和前沿性能的‘引擎’。和出眾非凡的意大利超級(jí)跑車的車主一樣，我們的客戶最關(guān)注的是腕表的設(shè)計(jì)美感——它必須別出心裁、具有極高的辨識(shí)度，這種特質(zhì)與時(shí)計(jì)的專屬性和稀有性緊密相關(guān)。將我們雙方的卓越才能加以整合，創(chuàng)造精湛不凡的時(shí)計(jì)，并賦予它們獨(dú)特的體驗(yàn)價(jià)值，我們必將向更高峰不斷邁進(jìn)。”
Huracán Super Trofeo EVO：樹(shù)立單一品牌賽事新標(biāo)準(zhǔn)
2014年8月，第一代蘭博基尼Huracán Super Trofeo于加利福尼亞的蒙特雷汽車周首次亮相，改寫單一品牌賽事的準(zhǔn)則。自其首發(fā)之日起已售出150多臺(tái)，每年平均有90臺(tái)賽車出戰(zhàn)四大洲賽事（歐洲、亞洲、北美和中東），Huracán Super Trofeo迅速成為樹(shù)立單一品牌賽事至高標(biāo)準(zhǔn)的重要車型之一。
蘭博基尼Squadra Corse賽車運(yùn)動(dòng)管理部門研發(fā)出了一款深度升級(jí)的全新車型，對(duì)原有車型進(jìn)行了全面改造，進(jìn)一步突出了使其成功的獨(dú)特特性：一款兼具超凡性能與駕駛激情的GT3車型，而運(yùn)營(yíng)成本大幅降低。
蘭博基尼汽車有限公司董事會(huì)成員、研發(fā)部主管Maurizio Reggiani先生闡釋道：“精巧的空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)和超輕材料——Huracán Super Trofeo EVO基于蘭博基尼品牌前沿科技的兩大支柱打造。鍛造復(fù)合材料和空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)兩大前沿科技構(gòu)成了Huracán Performante卓越性能的基礎(chǔ)，Huracán Super Trofeo EVO亦專注于這些方面，延續(xù)同級(jí)別車型中的標(biāo)桿地位。”
全新Huracán Super Trofeo EVO車型基于同一理念打造，并且憑借其產(chǎn)品特性，將標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步大幅提升。這一提升得益于由蘭博基尼汽車有限公司賽車運(yùn)動(dòng)工程師團(tuán)隊(duì)與Dallara Engineering公司及蘭博基尼Centro Stile設(shè)計(jì)中心合作研發(fā)的全新車身套件。
團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是在保持和前代車型相同的高下壓力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更高效的整體空氣動(dòng)力學(xué)效果，因此車輛前進(jìn)的阻力更小，穩(wěn)定性也有所提升。
空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)
全新Huracán Super Trofeo EVO的車身套件由碳纖維材質(zhì)打造，所有零件均經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。僅駕駛艙地板、前方分流器和后方擴(kuò)散器和前代車型保持一致，反映了保持相同下壓力、避免為客戶車隊(duì)帶來(lái)額外運(yùn)營(yíng)花費(fèi)的設(shè)計(jì)意圖。
蘭博基尼汽車有限公司賽車運(yùn)動(dòng)負(fù)責(zé)人Giorgio Sanna先生表示：“客戶是我們不斷追求卓越和性能提升的主要?jiǎng)恿?。這也是為什么我們?cè)谠O(shè)計(jì)全新Huracán Super Trofeo EVO時(shí)，時(shí)刻都要考慮到車隊(duì)和車手的實(shí)際需要。蘭博基尼Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽是一個(gè)單一品牌賽事，我們對(duì)一臺(tái)成功車型的改進(jìn)并不受外部規(guī)則的束縛，但是我們希望這款升級(jí)的EVO車型能夠通過(guò)更為強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)和進(jìn)一步提升的安全性，給客戶帶來(lái)更為激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。”
蘭博Huracán Super Trofeo EVO車身套件中一個(gè)非常明顯的變化是后缸蓋上面的尾鰭以及上進(jìn)氣管。 |
