共享單車、共享雨傘……如今“共享經(jīng)濟(jì)”越玩越大，其中也包括了共享汽車。從首家共享汽車平臺(tái)進(jìn)入鄭州，已過(guò)去半年時(shí)間，鄭州人是不是已經(jīng)習(xí)慣了共享汽車？在使用中還有哪些需要解決的問(wèn)題？
消費(fèi)者：已經(jīng)接受共享汽車
日前，隨著上汽集團(tuán)旗下的共享汽車品牌EVCARD進(jìn)入鄭州市場(chǎng)，目前鄭州成規(guī)模的共享汽車品牌已有一步用車、盼達(dá)用車、EVCARD、綠馳出行、晨鐘共享、海馬龐大等多家企業(yè)，按照各家公布的投放數(shù)量，已有接近萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模。
鄭州市民李先生已經(jīng)很久沒(méi)開(kāi)自己的大眾車，每天上下班都用共享汽車代步，“家門(mén)口和公司那邊，正好都有共享汽車的網(wǎng)點(diǎn)”。
那么，共享汽車實(shí)惠嗎？目前，鄭州市面上的共享汽車費(fèi)用基本在每分鐘0.5元。一步用車行駛狀態(tài)0.5元/分鐘，停止?fàn)顟B(tài)0.1元/分鐘，租賃使用期間24小時(shí)內(nèi)，鄭州地區(qū)2座的知豆99元封頂，4座的海馬118元封頂；盼達(dá)用車是按每小時(shí)19元計(jì)費(fèi)，而EVCARD則是按每分鐘0.5元計(jì)費(fèi)，同時(shí)還有包夜、包天、包月等多種方式可以選擇。
“現(xiàn)在平臺(tái)上還有不少優(yōu)惠，淘寶上還能找到便宜的用車券。”李先生對(duì)記者說(shuō)，用上優(yōu)惠券開(kāi)共享汽車基本在每分鐘0.25元，“算下來(lái)確實(shí)省了不少”。不過(guò)，李先生也坦言，目前共享汽車最劃算的使用還是在1小時(shí)以內(nèi)，“市內(nèi)來(lái)說(shuō)的話，共享汽車還是比網(wǎng)約車劃算的，但用車時(shí)間長(zhǎng)了就不一定了，因?yàn)楣蚕砥囀抢锍藤M(fèi)和時(shí)長(zhǎng)費(fèi)雙重計(jì)費(fèi)的”。
共享汽車也讓一部分“菜鳥(niǎo)司機(jī)”嘗到了甜頭。“現(xiàn)在有駕駛證的人很多，但不是每個(gè)人都能買(mǎi)車。學(xué)車后長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車也會(huì)生疏，共享汽車正好給了這部分人用車的機(jī)會(huì)。”鄭州市民葉女士剛拿到駕照，最近一直在用共享汽車練手，“剛開(kāi)始肯定是放慢速度慢慢開(kāi)，車也小，好操縱一些。”。
新問(wèn)題：停車、衛(wèi)生、車況、押金
雖然經(jīng)過(guò)半年的運(yùn)營(yíng)，鄭州人已經(jīng)開(kāi)始接受共享汽車，原來(lái)備受關(guān)注的安全和續(xù)航里程等問(wèn)題也在不斷升級(jí)完善，但在使用中，一些新問(wèn)題還是涌現(xiàn)了出來(lái)。
停車和充電難的問(wèn)題最突出，由于停車位有限等因素，目前共享汽車仍采用網(wǎng)點(diǎn)取還車的方式，即要求用戶必須在固定的運(yùn)營(yíng)點(diǎn)進(jìn)行取車，在目的地附近的運(yùn)營(yíng)點(diǎn)將車輛歸還。這就造成了取車還車不方便等問(wèn)題。
9月11日，記者按照APP顯示，在林科路附近還車時(shí)，發(fā)現(xiàn)停車位被燃油汽車占用，車輛無(wú)法歸還，而計(jì)費(fèi)也無(wú)法停止。而在農(nóng)業(yè)路的天地粵海酒店停車場(chǎng)，工作人員表示，目前只允許和他們有合作的共享汽車進(jìn)入，其他平臺(tái)的共享汽車不能停在停車場(chǎng)內(nèi)。
鄭州市民鄧女士對(duì)于共享汽車的衛(wèi)生問(wèn)題很有意見(jiàn)，她告訴記者，自己用車時(shí)經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到紙屑、瓜子殼等垃圾，最難忍受的是一車的汗味和煙味，有時(shí)候還能在車上發(fā)現(xiàn)人或者動(dòng)物的毛發(fā)。
“有一次我租到的共享汽車，車身兩邊都有很明顯的刮痕。”鄭州市民陳先生說(shuō)，使用共享汽車的不少是新手，不是自己的車，蹭了也不心疼，造成部分共享汽車有車況上的隱患。“這還不是最嚴(yán)重的，我覺(jué)得很多新手拿共享汽車練手，會(huì)增加馬路殺手的可能性。”鄧先生建議，共享汽車公司應(yīng)限制新司機(jī)的注冊(cè)使用。
也有不少市民反映說(shuō)，目前鄭州共享汽車的基本押金在2000元左右，還是有點(diǎn)高，而且退還的時(shí)間一般需要20天左右，一旦出現(xiàn)了違章和事故糾紛，處理速度會(huì)更慢。
“隨著用戶不斷增加，共享汽車企業(yè)將會(huì)歸集大量資金，會(huì)增加用戶資金風(fēng)險(xiǎn)。”河南春屹律師事務(wù)所律師望開(kāi)源表示，8月8日，交通部、住建部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，首次提出“鼓勵(lì)分時(shí)租賃經(jīng)營(yíng)者采用信用模式代替押金管理”，就是考慮到這方面的風(fēng)險(xiǎn)。
怎么破？多方努力加強(qiáng)管理
“共享汽車成本較高，而且經(jīng)常會(huì)面臨用戶違章的情況，押金確實(shí)是較為方便有效的約束方式，我們現(xiàn)在也在嘗試減免押金，比如用車押金基礎(chǔ)價(jià)格2000元，芝麻信用超過(guò)650分，押金只需1000元。”鄭州一步用車的負(fù)責(zé)人表示，除了從技術(shù)手段上入手，共享汽車在資金上的安全使用，還需要多個(gè)部門(mén)和單位的群策群力，“比如說(shuō)公安交警部門(mén)，能不能對(duì)車輛違章處罰這塊實(shí)行‘人車分離’，將違章處罰落實(shí)到租賃人身上；現(xiàn)在共享汽車要上十多項(xiàng)保險(xiǎn)，那保險(xiǎn)公司能不能探索針對(duì)汽車分時(shí)租賃以分鐘、小時(shí)計(jì)算的方式，開(kāi)發(fā)相關(guān)分時(shí)租賃的專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品，在降低共享汽車企業(yè)保費(fèi)的同時(shí)，最大可能地保障承租人的生命安全。”
“除了安全人員多頻次巡查，我們也采取了一些辦法，比如拔去車載點(diǎn)煙器，禁止在車內(nèi)吸煙，貼上提示標(biāo)志，提醒用戶在還車時(shí)清理車內(nèi)衛(wèi)生，都是保持車內(nèi)清潔的好方法。”EVCARD共享汽車市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人楊清清告訴記者，“我們的工作人員已經(jīng)做了24小時(shí)巡查，對(duì)車輛進(jìn)行清洗，我們的會(huì)員體系也會(huì)對(duì)不文明用車用戶進(jìn)行處罰。”
盼達(dá)用車負(fù)責(zé)人表示，除了呼吁用戶文明用車，未來(lái)還會(huì)有更多的技術(shù)手段來(lái)保障車內(nèi)衛(wèi)生和車況安全。
業(yè)內(nèi)人士坦言，共享汽車的購(gòu)車成本、人力成本、停車位租金，還有車輛事故處理和維修等運(yùn)營(yíng)成本，加上汽車折舊費(fèi)以及充電樁配套基礎(chǔ)設(shè)施，投入較大。因此，要解決目前運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的新問(wèn)題，除了平臺(tái)通過(guò)技術(shù)手段加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，建立違章用戶信用檔案之外。鄭州本地的具體管理措施和支持政策要盡快到位，否則共享汽車如果亂停亂放，車況和駕駛?cè)硕加须[患的話，給交通秩序帶來(lái)的沖擊必然會(huì)超過(guò)共享單車。 |
