經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)9月12日訊 9月7日，為期4天的首屆捷豹路虎科技節(jié)于英國(guó)倫敦中央圣馬丁藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院拉開(kāi)序幕，并以科技“心”生（Technology with Heart）為主題展開(kāi)一系列演講、討論與展覽。本次科技節(jié)上，捷豹FUTURE-TYPE概念車以影像展示與虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）體驗(yàn)的形式完成全球首秀。作為捷豹路虎首款全自動(dòng)駕駛概念車，捷豹FUTURE-TYPE概念車是一款豪華緊湊型按需服務(wù)車型，符合自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化（ACES）的全球趨勢(shì)，捷豹路虎將以此一窺未來(lái)出行的可能性。
值得一提的是，捷豹FUTURE-TYPE概念車將搭載捷豹路虎旗下首款結(jié)合語(yǔ)音控制與人工智能（AI）的概念方向盤Sayer。這款概念方向盤得名于捷豹?dú)v史上最具影響力的設(shè)計(jì)師之一——Malcolm Sayer，他于1951-1970年間負(fù)責(zé)捷豹產(chǎn)品設(shè)計(jì)，其參與設(shè)計(jì)的捷豹E-type更是革命性地影響了當(dāng)代跑車設(shè)計(jì)。
概念方向盤Sayer將徹底顛覆人們的車行與生活方式，成為駕乘者值得信賴的伙伴。憑借語(yǔ)音控制及人工智能技術(shù)，Sayer可處理上百項(xiàng)任務(wù)，包括叫車、訂位、播放音樂(lè)、甚至掌握冰箱存貨信息等。此外， Sayer可識(shí)別車主身份，配合按需服務(wù)俱樂(lè)部（on-demand service club），靈活提供共享汽車或私家車服務(wù)。這也意味著——未來(lái)，用戶無(wú)需擁有自己的車輛，憑借方向盤便可滿足共享出行需求。舉例來(lái)說(shuō)：用戶提前向Sayer提出出行需求，Sayer根據(jù)數(shù)據(jù)參考，可建議起床時(shí)間、車輛何時(shí)自動(dòng)駛至指定位置、適合用戶自駕路段等方案，而這一切操作，用戶都可在起居室內(nèi)完成。
作為人機(jī)交互（HMI）的核心，概念方向盤Sayer既能保證用戶與外部互聯(lián)，又可滿足其專注駕駛的獨(dú)處需求。用戶可通過(guò)Sayer完成不同信息的檢索查閱，分別或同時(shí)調(diào)取家庭、朋友、工作等頻道的最新動(dòng)態(tài)。車主亦可對(duì)信息進(jìn)行分類篩選，僅呈現(xiàn)重點(diǎn)關(guān)注信息，屏蔽無(wú)關(guān)內(nèi)容。
捷豹路虎首款結(jié)合語(yǔ)音控制與人工智能（AI）的概念方向盤Sayer-1
捷豹全球設(shè)計(jì)總監(jiān)嚴(yán)凱倫（Ian Callum）先生表示：“捷豹FUTURE-TYPE概念車展現(xiàn)了未來(lái)駕駛、人車互動(dòng)的無(wú)限可能。同時(shí)，這也是捷豹路虎邁向智能化、自動(dòng)化時(shí)代，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展愿景的重要組成部分。通過(guò)捷豹FUTURE-TYPE概念車這一前瞻研究項(xiàng)目，我們將探索如何在2040年以后保持捷豹按需共享車輛對(duì)消費(fèi)者的吸引力。我們希望，無(wú)論是通勤需要、接送孩子、還是享受駕馭，我們的7天24小時(shí)全天候服務(wù)都能在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，成為消費(fèi)者首選。”
在未來(lái)互聯(lián)世界中，捷豹FUTURE-TYPE概念車將隨時(shí)待命，根據(jù)需求及時(shí)提供服務(wù)。比如，在接送孩子上學(xué)、僅需兩個(gè)座位的情況下，用戶可召喚一輛配備2+1“社交”座椅的捷豹FUTURE-TYPE，在車輛自動(dòng)前往目的地時(shí)，用戶可安心與孩子面對(duì)面交流。此外，捷豹FUTURE-TYPE概念車還可與其他車輛保持溝通，通過(guò)協(xié)作駕駛技術(shù)的運(yùn)用，車輛之間可保持較短安全車距，讓變道和駛離路口更加高效，提升道路容載量，同時(shí)避免事故發(fā)生。捷豹FUTURE-TYPE概念車較窄的車身也可幫助節(jié)省行駛及泊車的時(shí)間。
與此同時(shí)，捷豹FUTURE-TYPE概念車可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛與輔助駕駛的靈活切換。在手動(dòng)駕駛時(shí)，駕駛員仍可得到不遜于自動(dòng)駕駛的先進(jìn)技術(shù)輔助。后臺(tái)持續(xù)運(yùn)行的程序?qū)β窙r及突發(fā)情況保持時(shí)刻警覺(jué)，讓手動(dòng)駕駛更加安全、愉悅。當(dāng)遇到嚴(yán)重堵塞或道路施工等疲乏路段時(shí)，駕駛者可啟動(dòng)自動(dòng)駕駛功能以解放雙手。行至開(kāi)闊路面時(shí)，駕駛者亦可手動(dòng)操作方向盤，盡享駕馭快感。
嚴(yán)凱倫先生補(bǔ)充道：“捷豹為消費(fèi)者打造的是動(dòng)感隨心的駕駛體驗(yàn)，這種獨(dú)一無(wú)二的感受包括酣暢的駕馭、澎湃的引擎、經(jīng)典的設(shè)計(jì)及便捷的互聯(lián)。未來(lái)，人們可能不再選擇擁有私家車，我們將提供更多自動(dòng)駕駛的按需共享車型。我們希望以捷豹FUTURE-TYPE概念車為依托，探索如何在未來(lái)世界吸引消費(fèi)者對(duì)捷豹車型的青睞。研究顯示，即使在按需服務(wù)和車輛共享的未來(lái)，消費(fèi)者仍有享受尊崇駕乘體驗(yàn)的需求。在這樣的前提下，車輛共享將為用戶帶來(lái)更多體驗(yàn)捷豹產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。” |
