GL8、艾力紳在上半年漲幅明顯,甚至有幾倍的增量,奧德賽略顯遺憾,同比微降,但MPV高端市場整體受到熱捧;相比之下,長安多款MPV車型銷量下滑,降幅最多超三成。
今年上半年, MPV累計銷售101.05萬輛,同比下降15.78%,除6月銷量降幅較小,僅為3.93%外,其余各月同比降幅均在10%以上。在銷量排在前十的車型中,自主品牌占據(jù)八席,銷量之和也占到了前十車型總銷量的近九成,在與合資MPV品牌的競爭中占據(jù)著絕對上風。
今年上半年,乘用車市場形勢嚴峻,MPV市場更是哀鴻遍野,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),上半年MPV累計銷售101.05萬輛,同比下降15.78%,除6月銷量降幅較小,僅為3.93%外,其余各月同比降幅均在10%以上。
上半年MPV銷量排在前十的車型中,自主品牌占據(jù)八席,銷量之和也占到了前十車型總銷量的88.51%,在與合資MPV品牌的競爭中占據(jù)著絕對上風。“一代神車”五菱宏光繼續(xù)領(lǐng)跑MPV市場,銷量是排在第二位的寶駿730的兩倍以上。別克GL8今年來勢洶洶,6月單月銷量直逼寶駿730。長安汽車的歐諾、歐尚兩兄弟環(huán)比也都有一定的增長,居于第四、第五位。
不向市場妥協(xié) 合資車開打價格戰(zhàn)
榜單中排第十的大眾途安,其環(huán)比、同比增長數(shù)值頗為惹眼,這得益于廠商開展的價格大戰(zhàn)。途安在6月實現(xiàn)了環(huán)比509.91%,同比205.95%的增長,一舉擠進了半年榜前十。記者從4S店了解到,途安近期優(yōu)惠幅度很大,各車型優(yōu)惠幅度從2.5萬到3萬不等,并且最高配的1.8T版本已無現(xiàn)車,4S店的工作人員向記者表示,途安的價格優(yōu)惠還將繼續(xù),并且優(yōu)惠幅度可能還會更大。
緊隨途安之后的本田艾力紳、本田奧德賽在6月也都實現(xiàn)了同比上漲,艾力紳更是一改之前低迷的態(tài)勢,銷量從5月的1235輛暴增至6475輛,環(huán)比增長424.29%;本田奧德賽在也同樣顯示出上升趨勢,銷量同比上升9.34%。記者在采訪中了解到,本田艾力紳和本田奧德賽近期也在開展降價活動,價格優(yōu)惠幅度從1.8萬到2.5萬不等。
我們不難看出,上半年榜單中與GL8一道逆市場形勢而動的幾款車型,均為定價在20萬以上的中高端車型,同時,上汽大通G10本月雖然沒能進入榜單前20,但其上半年累計57.78%的同比增長,在慘淡的MPV市場中也顯得可圈可點。
就此,乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文表示,6月的高端車型表現(xiàn)持續(xù)突出,轎車、MPV\SUV的高端全面走強,B級和C級的MPV和轎車也是較好的正增長,這是消費升級的較好體現(xiàn)。
可以說,消費者們對待MPV的態(tài)度已經(jīng)不再滿足于“夠用”,而是表現(xiàn)出了對更高級、更豪華的中高端MPV的需求,這些品牌借機打響的價格大戰(zhàn),也應(yīng)該能取得不錯的成績。
占據(jù)絕對優(yōu)勢 自主品牌全線告負
在上半年車市的嚴峻形勢下,MPV市場無疑是重災(zāi)區(qū),而占據(jù)絕大部分市場的自主品牌更是首當其沖。在表單中,自主品牌僅有江淮瑞風與風光330在6月分別實現(xiàn)了13.2%和1.34%的同比增長,至于上半年累計增長,自主品牌則全線告負。
五菱宏光和寶駿730在市場上的地位雖然依舊不可動搖,但也沒能逃離銷量下滑的命運。6月,五菱宏光和寶駿730兩款車型銷量較上月分別有5.44%和6.47%的下降。同比來看,五菱宏光6月銷量下降了17.81%,上半年累計下滑11.32%。寶駿730繼上月同比增長后,本月銷量同比下滑12.49%,上半年累計下滑9.14%。
長安歐諾、歐尚兩兄弟上半年銷量也有所下滑,其中歐諾上半年銷量同比下降34.65%,歐尚上半年銷量同比下降11.28%。可喜的是,歐諾與歐尚在6月份環(huán)比分別有了17.54%和56.91%的增長。5月19日上市的長安凌軒上個月銷量令人眼前一亮,本月則有了24.96%的環(huán)比下降,但其單月銷量仍排在市場前列, 這樣算下來,長安汽車上半年售出MPV共計124829輛,占全國MPV市場的12.35%。
風光330在連續(xù)兩個月銷量下降后,本月終于迎來了回升。6月,風光330售出8782輛,環(huán)比增長56.79%,同比增長1.34%;上半年累計售出47648輛,同比下滑19.54%。
不同于風光330,幻速H3繼4月、5月銷量下降后,本月繼續(xù)下滑,賣出4517輛,環(huán)比下降33.41%,同比下降40.97%。上半年,幻速H3累計售出44538輛,同比下降9.62%,這在上半年的MPV市場中已是極為難得。
江淮瑞風上半年銷量走勢一直很平緩,沒有大起大落,該車型6月銷量為4520輛,相比上月微降5.89%,同比增長13.2%,上半年銷量累計30730輛,同比微降4.32%,成為自主品牌上半年降幅最小的車型。
華晨金杯750、開瑞K50以及北汽威旺M30這幾款車型可以稱得上是“難兄難弟”,無論是6月單月數(shù)據(jù)還是上半年累計數(shù)據(jù),同比都顯現(xiàn)出較大幅度下滑。其中,金杯750上半年累計售出15672輛,同比下降50.53%;開瑞K50上半年銷售14086輛,同比下降60.10%;北汽威旺M30上半年售出13617輛,并以79.75%的降幅取得了表單中MPV降幅之最。 |
