據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車研發(fā)總監(jiān)發(fā)表聲明稱普通大眾在2026年到2031年之間還無法購(gòu)買到完全自動(dòng)駕駛的汽車。
福特CEO Mark Fields此前曾表示在2025年之前可以向消費(fèi)者供應(yīng)自動(dòng)駕駛汽車，而現(xiàn)在，福特又提出了一個(gè)更為保守的時(shí)間線。福特目前正在研發(fā)的內(nèi)容包括自動(dòng)駕駛和智能移動(dòng)性相關(guān)技術(shù)，希望借這些技術(shù)來解決一些社會(huì)問題，包括交通堵塞，不斷惡化的空氣質(zhì)量以及不斷更迭的消費(fèi)者觀念。
福特目前正在研發(fā)的是4級(jí)水平的自動(dòng)駕駛汽車，沒有方向盤、油門和剎車板，而該車型計(jì)劃在2021年為網(wǎng)約車提供服務(wù)。福特研發(fā)及高級(jí)工程副主席Ken Washington表示，將無人駕駛汽車正式推廣到個(gè)體消費(fèi)者群體當(dāng)中至少在未來10年還是無法實(shí)現(xiàn)的。
Washington在本屆的SAE大會(huì)當(dāng)發(fā)表言論稱：“現(xiàn)階段很難去猜測(cè)或預(yù)計(jì)技術(shù)發(fā)展的速度，但我們現(xiàn)在的觀點(diǎn)是自動(dòng)駕駛汽車適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境是需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程的，雖然這個(gè)過程比較緩慢，但無人駕駛這一目標(biāo)最終一定會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。”
投資合作未嘗不是一種出路
福特最近向一家技術(shù)初創(chuàng)公司Argo AI投資了10億美元，未來五年主要聚焦在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作。此外，福特還與激光雷達(dá)生產(chǎn)商Velodyne，3D地圖供應(yīng)商Civil Maps，機(jī)器視覺公司Nirenberg Neuroscience以及計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)械學(xué)習(xí)公司SAIPS簽署了合作協(xié)議。傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)商目前都面臨著硅谷一些初創(chuàng)公司不斷帶來的調(diào)整，例如優(yōu)步、Lyft、谷歌和蘋果，而這些初創(chuàng)技術(shù)公司目前都有研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的打算。
Washington說到：“我認(rèn)為汽車行業(yè)也應(yīng)該像這樣技術(shù)公司一樣具有創(chuàng)新精神，而這些技術(shù)公司也預(yù)示到未來所需面臨的挑戰(zhàn)較為嚴(yán)峻，而與汽車公司進(jìn)行合作未嘗不是一種出路。” |
