據(jù)外媒報(bào)道，在經(jīng)歷過短暫低潮之后，2月份全球電動(dòng)車市場逐漸步入正軌，售出超過50000輛，與去年同期相比增長33%。而中國市場也已逐漸恢復(fù)，預(yù)計(jì)三月份將會(huì)達(dá)到一個(gè)新高度。
2月份，日產(chǎn)Leaf繼續(xù)引領(lǐng)全球電動(dòng)車銷量，共計(jì)售出4228輛，而其也是Top10當(dāng)中資格最老的一款車型，雖然是2月份的冠軍，但其銷量同比卻下滑24%。
2月份銷量排在第二位的是特斯拉Model S，緊隨其后的是雷諾Zoe。2月份，雷諾Zoe共計(jì)售出2852輛，而特斯拉Model S共計(jì)售出2860輛。
除了以上三款車型之外，雪佛蘭Volt的累銷排名上升至第五位，而特斯拉Model X的累銷排名則跌至第七位，二者2月份分別售出2118輛和1345輛。
在前十榜單的后五位當(dāng)中，今年也是首次有中國品牌的車型入圍Top10， 并非比亞迪，而是北汽EC180。北汽EC180是一款小型城市車，其在過去三個(gè)月內(nèi)都有較好成績，預(yù)計(jì)未來也會(huì)有較好表現(xiàn)。
此外，還有另外新近入圍榜單的車型——豐田普銳斯插電混動(dòng)，2月份共計(jì)售出2062輛，同時(shí)也是近三年來最好的成績。據(jù)悉，豐田近來還將推出一款新車型，未來銷量也不可低估。
通用旗下雪佛蘭Bolt此次卻意外跌出前十榜單，2月份共計(jì)售出2206輛，累銷排在第十一位，考慮到未來還將有新款車型的推出，如果未來可以在歐洲及中國市場出售的話，在質(zhì)量得到保證的情況下，銷量或?qū)⒁矔?huì)有大幅度提升。 |
