3月6日，PSA集團(tuán)收購(gòu)了通用旗下的歐寶/沃豪，在歐洲地區(qū)的市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，進(jìn)而對(duì)大眾的領(lǐng)先地位發(fā)起挑戰(zhàn)。而穆倫表示：“過(guò)去，PSA和歐寶都是大眾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如今，這兩個(gè)品牌處于同一屋檐下，帶來(lái)的變化也不會(huì)太大。”
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道，自標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)（PSA）成功收購(gòu)歐寶后，挑戰(zhàn)大眾汽車(chē)并成為歐洲第一大汽車(chē)制造商的目的已“昭然若揭”。對(duì)此，大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO馬蒂亞斯·穆倫表示，PSA對(duì)歐寶/沃豪的收購(gòu)不會(huì)對(duì)大眾汽車(chē)核心部門(mén)造成直接的影響，目前，大眾汽車(chē)正在進(jìn)行大規(guī)模重組。
3月6日，PSA以22億歐元（約23.3億美元）的價(jià)格收購(gòu)了通用旗下的歐寶/沃豪，在歐洲地區(qū)的市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，進(jìn)而對(duì)大眾的領(lǐng)先地位發(fā)起挑戰(zhàn)。PSA集團(tuán)管理委員會(huì)主席Carlos Tavares有意通過(guò)成本的削減和開(kāi)發(fā)工作的結(jié)合使PSA繼續(xù)成長(zhǎng)，為加冕歐洲市場(chǎng)提供籌碼。
“PSA并購(gòu)歐寶有他們自己充分的理由”，穆倫在日內(nèi)瓦車(chē)展前夕透露，“該項(xiàng)交易對(duì)大眾自身縝密的計(jì)劃沒(méi)有影響”。自去年9月，“排放門(mén)”爆發(fā)以來(lái)，大眾汽車(chē)已采取了一系列措施。在大眾2025戰(zhàn)略中，電動(dòng)化、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域成為大眾汽車(chē)接下來(lái)的重點(diǎn)。針對(duì)該戰(zhàn)略，大眾已啟動(dòng)多項(xiàng)工作，包括大眾品牌的大規(guī)模重組、成本削減以及新技術(shù)、新領(lǐng)域的涉足。
穆倫說(shuō)：“過(guò)去，PSA和歐寶都是大眾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如今，這兩個(gè)品牌處于同一屋檐下，帶來(lái)的變化也不會(huì)太大。”
不過(guò)，穆倫還表示，通過(guò)收購(gòu)歐寶，PSA成為了歐洲第二大汽車(chē)制造商，大眾品牌將面臨更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。有分析師認(rèn)為，大眾品牌與PSA和歐寶在歐洲市場(chǎng)進(jìn)行直接的競(jìng)爭(zhēng)，但隨著排放法規(guī)的收緊，汽車(chē)需求量接近飽和，年輕消費(fèi)者轉(zhuǎn)向乘車(chē)服務(wù)而不是購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，他們的處境將變得更加艱難。 |
