“今年將是華泰汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的升級(jí)年，一方面確立了汽車(chē)實(shí)體產(chǎn)業(yè)為核心，另一方面也將加強(qiáng)汽車(chē)金融和后市場(chǎng)服務(wù)為支撐。”華泰汽車(chē)總裁王向銀介紹說(shuō)，“未來(lái)將持續(xù)不斷地推出新產(chǎn)品，確保每年1-2款新車(chē)型，包括改款和換代。”
3月2日，以“戰(zhàn)略引領(lǐng) 品質(zhì)致勝”為主題的華泰汽車(chē)集團(tuán)2017商務(wù)峰會(huì)召開(kāi)前夕，王向銀總裁召開(kāi)媒體座談會(huì)，全面闡述了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)力新能源，梳理了包括整車(chē)、核心零部件和衍生服務(wù)的三大業(yè)務(wù)板塊。
“今年將是華泰汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的升級(jí)年，一方面確立了汽車(chē)實(shí)體產(chǎn)業(yè)為核心，另一方面也將加強(qiáng)汽車(chē)金融和后市場(chǎng)服務(wù)為支撐。”華泰汽車(chē)總裁王向銀介紹說(shuō)，“未來(lái)將持續(xù)不斷地推出新產(chǎn)品，確保每年1-2款新車(chē)型，包括改款和換代。”
全新戰(zhàn)略調(diào)整 驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新
據(jù)王向銀介紹，華泰汽車(chē)作為較早將SUV車(chē)型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“先行者”，推出了圣達(dá)菲、特拉卡等當(dāng)年頗受好評(píng)的車(chē)型。“目前，華泰汽車(chē)正在開(kāi)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和升級(jí)，并確立了傳統(tǒng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)；關(guān)鍵零部件和汽車(chē)金融及后市場(chǎng)服務(wù)，三個(gè)主要業(yè)務(wù)板塊。”王向銀說(shuō)。
為了支撐和保障戰(zhàn)略實(shí)施，在國(guó)內(nèi)，華泰汽車(chē)集團(tuán)形成了以北京為管控中心，天津?yàn)楦敝行模椴紪|南沿海及西南內(nèi)陸的多個(gè)生產(chǎn)基地。并先后在20個(gè)國(guó)家建設(shè)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋獨(dú)聯(lián)體、中東、中南美、東南亞、非洲的重點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)。
在產(chǎn)品投放方面，王向銀表示，未來(lái)每年將有1-2款新車(chē)型亮相，并劃分了包括北京、上海和慕尼黑的三個(gè)技術(shù)開(kāi)發(fā)中心，確保體系能力的支撐。
“區(qū)位布局上，包括天津生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)輛；山東榮成基地，年產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)輛，內(nèi)蒙古鄂爾多斯基地為10萬(wàn)輛產(chǎn)能。此外，還包括遼寧5萬(wàn)輛大客和皮卡產(chǎn)能。”王向銀介紹說(shuō)。
把握核心技術(shù) 今年推A0級(jí)新能源車(chē)
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，每一款產(chǎn)品的迭代更新周期都在不斷縮短，而消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的品質(zhì)要求卻日益增高，這對(duì)于每一家汽車(chē)企業(yè)而言都是巨大的挑戰(zhàn)。在以產(chǎn)品贏未來(lái)的挑戰(zhàn)中，華泰汽車(chē)擁有核心戰(zhàn)略資源，能夠全方面提供資源支持。
據(jù)了解，華泰汽車(chē)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及先進(jìn)的“三叉戟”技術(shù)的汽車(chē)企業(yè)。擁有自動(dòng)變速器自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且批量生產(chǎn)的汽車(chē)企業(yè)，且是國(guó)內(nèi)擁有6AT自動(dòng)變速器自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)企業(yè)。
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，華泰汽車(chē)在“三電技術(shù)”逐步形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已經(jīng)掌握了整車(chē)控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器和整車(chē)輕量化方面的技術(shù)。 |
