又是一年春運(yùn)，游子陸續(xù)踏上回家路，今年公路與鐵路客運(yùn)仍舊是國人回家過年的主要途徑，但隨著居民收入水平的提升和消費(fèi)觀念升級，租車回家過年已經(jīng)成為一種新的潮流。
神州租車近日發(fā)布的《2017春運(yùn)租車大數(shù)據(jù)報告》(下文簡稱大數(shù)據(jù))顯示，租車熱度正在從一二線城市逐步向三四線城市蔓延，三四線城市的增長率明顯高于一二線城市，三四線城市的青年群體漸成租車消費(fèi)主力。
春節(jié)租車回家成潮流
自2013年開始，春運(yùn)租車回家過年已初步形成潮流，春運(yùn)期間神州租車兩年來總里程已超3億公里，相當(dāng)于地球到太陽跑一個來回?！斗ㄖ仆韴蟆返恼{(diào)查顯示，17.7%的網(wǎng)友打算租車回家過年，票選數(shù)量僅次于坐火車的人數(shù)；超5成網(wǎng)友認(rèn)為，租車回家方便，不僅能帶著家人，還能順便拉些年貨；6成網(wǎng)友能接受總費(fèi)用在3000元以內(nèi)的租車服務(wù)。
而2017年春運(yùn)更是推動了這一潮流，由于火車票預(yù)售期由60天縮短為30天、加之春節(jié)提前，今年無疑成為“史上最難搶票年”。在一票難求的形勢下，租車回家成為繼飛機(jī)、火車等公共交通出行之后的又一主要出行方式。
事實上，與火車、飛機(jī)等出行方式對比，租車在一定范圍內(nèi)也屬于高性價比選擇。大數(shù)據(jù)顯示，在500公里里程范圍內(nèi)，租車自駕回家的性價比僅次于火車。而如果有親友老鄉(xiāng)結(jié)伴回家，無論價格還是體驗，租車都成為性價比最高的選擇。
大數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)租車三大主力人群分別為務(wù)工人員、學(xué)生及白領(lǐng)。同時，用戶對車輛的車齡及車型要求逐步提升，商務(wù)7座、SUV的需求增加明顯。為此，近兩年，神州租車增加了此類車輛的供給，并加快車輛更新，目前90%以上車輛均為2年以內(nèi)的新車。
春運(yùn)期間，神州租車用戶訂單中有兩次以上記錄的高達(dá)76%，這意味著老客戶更愿意選擇租車回家過年，而且很多租車“老司機(jī)”都早早預(yù)定了回家車輛，以避開春運(yùn)租車高峰。目前，多數(shù)城市的車輛預(yù)訂率已達(dá)到70%以上。
神州租車工作人員介紹，每年春節(jié)全國各地門店均會出現(xiàn)訂單暴漲、一車難求的情況，受春運(yùn)提前等因素影響，今年神州租車春節(jié)的預(yù)訂量火爆程度明顯高于往年，建議消費(fèi)者至少提前半個月預(yù)訂車輛。
三四線城市增速超一二線
數(shù)據(jù)顯示，2016年居民人均可支配收入11886元，同比提升8.7%。消費(fèi)力增長，居民加大出行服務(wù)使用頻率。消費(fèi)升級的大潮下，租車以其方便、自由等特點(diǎn)日益受到認(rèn)可和追捧。
報告發(fā)現(xiàn)，租車用戶多為85后的年輕群體，而90年的用戶增速遠(yuǎn)超70、80后。這意味著，汽車共享理念正受到年輕人的青睞，相比之下年輕人更愿意租車出行。
隨著80、90后消費(fèi)群體的崛起，中小城市的青年人正逐漸成為租車消費(fèi)的主力，租車“老司機(jī)”已經(jīng)不是大城市的“專利”。從地域分布來看，北京、上海、廣州等城市用戶數(shù)依然位居前列；但值得關(guān)注的是，租車需求正在從一二線城市向三四線城市快速延展。
大數(shù)據(jù)顯示，三四線旅游城市租車需求火爆，增長率已經(jīng)趕超一二線城市，其中，常德、九江、金華 、南通、騰沖位列前五名。租車火爆的三線城市均位于長江以南，或與南方城市的旅游需求多有關(guān)。
神州租車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，與平時相比，春節(jié)租車需求的顯著特點(diǎn)是，大家都從一二線城市向天南海北的三四線城市流動，體現(xiàn)出大家從大城市出發(fā)歸鄉(xiāng)過年的現(xiàn)實。今年春節(jié)租車市場的一個顯著變化：越來越多的消費(fèi)者趁著春節(jié)到三亞、海口、廈門和昆明等旅游城市和地區(qū)過暖年。
據(jù)悉，1月24日至2月1日，神州租車將推出春節(jié)租車送豪禮活動，用戶除了可以享受租金立減和免費(fèi)租車券優(yōu)惠外，還有機(jī)會贏取iPhone 7和代金券。 |
