據(jù)《中國(guó)日?qǐng)?bào)》12月14日?qǐng)?bào)道，國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)監(jiān)局局長(zhǎng)張漢東指出表示，因在華有壟斷行為，發(fā)改委將對(duì)美國(guó)某車企進(jìn)行處罰，但是并沒有給出具體是哪家車企。
張漢東指出，據(jù)調(diào)查，該美國(guó)車企從2014年就開始指示經(jīng)銷商固定價(jià)格。對(duì)該車企的處罰只是中國(guó)政府對(duì)外國(guó)車企及經(jīng)銷商采取反壟斷政策的具體體現(xiàn)。張漢東在獨(dú)家采訪中表示，任何人都不應(yīng)該就美國(guó)車企懲罰的時(shí)機(jī)或目的進(jìn)行“不當(dāng)?shù)慕庾x”。
這是國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)本月第二次對(duì)外資車企進(jìn)行處罰，自從2011年開始反壟斷調(diào)查之后，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)已先后七次對(duì)車企進(jìn)行處罰。其中包括奧迪、戴姆勒旗下奔馳、豐田和日產(chǎn)在華一合資企業(yè)。
《中國(guó)日?qǐng)?bào)》并沒有給出詳細(xì)的信息。
此前，美國(guó)政府一直堅(jiān)持“一個(gè)中國(guó)”的立場(chǎng)，認(rèn)為臺(tái)灣是中國(guó)不可分割的一部分。但是，尚未就職的總統(tǒng)候選人唐納德·特朗普卻對(duì)此政策提出了質(zhì)疑，造成中美關(guān)系當(dāng)前比較敏感的局面。
作為全球最大的汽車單一市場(chǎng)，中國(guó)對(duì)于全球各大車企具有戰(zhàn)略性意義，當(dāng)然對(duì)于通用和福特等美國(guó)車企也不例外。
特朗普對(duì)于與中國(guó)之間的貿(mào)易關(guān)系以及臺(tái)灣問題的態(tài)度在美國(guó)企業(yè)界引起了不小反響，得益于中美穩(wěn)定關(guān)系的公司害怕一旦特朗普采取不當(dāng)?shù)男袨椋袊?guó)會(huì)“以牙還牙”。 |
