1月下旬，有外電報(bào)道稱，福特與馬自達(dá)考慮將其在華合資公司分為兩個(gè)實(shí)體，重組與長安汽車組建的合資公司。盡管相關(guān)方面作了“澄清”，但還是讓長期在中國汽車市場 “跑偏”的馬自達(dá)，偏偏跑到了臺前。
恰好還是在上周，進(jìn)口新馬自達(dá)3兩廂車上市，再一次上演了馬自達(dá)在中國市場的拿手好戲——跑偏。
跑偏之一——以進(jìn)口新馬自達(dá)3兩廂車“提升長安馬自達(dá)的企業(yè)和渠道品牌形象”。
進(jìn)口新馬自達(dá)3兩廂車上市，長安馬自達(dá)總經(jīng)理藤橋稔大談：“進(jìn)口Mazda3兩廂將提升長安馬自達(dá)的企業(yè)和渠道品牌形象”……
藤橋此話輕而易舉地否定了合資企業(yè)中外雙方的努力，刻意表明國產(chǎn)合資車不如進(jìn)口車。全球高檔品牌如寶馬、奔馳等先后在中國生產(chǎn)，都強(qiáng)調(diào)全球同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，難道作為一個(gè)普通品牌的馬自達(dá)在中國合資企業(yè)另有一套更低標(biāo)準(zhǔn)？
事實(shí)上，在長安福特馬自達(dá)的生產(chǎn)線上，既走下來馬自達(dá)3三廂車，也走下來遠(yuǎn)比馬自達(dá)3更為暢銷的福特?？怂梗ㄓ袃蓭?，也有三廂車），還走下來高檔緊湊型轎車——沃爾沃S40。難道非要借助于日本馬自達(dá)生產(chǎn)的兩廂車才能“提升長安馬自達(dá)的企業(yè)和渠道品牌形象”？
再說，長安福特馬自達(dá)可以生產(chǎn)高檔大中型轎車——沃爾沃S80，而比馬自達(dá)3高一個(gè)級別的馬自達(dá)6及其換代車型——馬自達(dá)6睿翼也已經(jīng)在一汽轎車實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)。難道這些國產(chǎn)合資車型就是不如進(jìn)口新馬自達(dá)3兩廂車，也必須要靠其“提升形象”？
跑偏之二——進(jìn)口新馬自達(dá)3兩廂車的動(dòng)力系統(tǒng)，以及相關(guān)技術(shù)或配置并無新意，有的依然沿用落后技術(shù)。
被吹得神乎其神的新馬自達(dá)3兩廂車發(fā)布后，出人意料的是其底盤技術(shù)和1.6升或2.0升動(dòng)力系統(tǒng)都沒有太大變化，只是將2.0升車型的自動(dòng)擋變速箱從落后的4AT升級為5AT；而1.6升車型的自動(dòng)擋變速箱仍采用落后的4AT。
早在10年前，上海大眾引進(jìn)的A0級小車——POLO，就采用當(dāng)時(shí)先進(jìn)的6速手自一體變速箱。作為一款比POLO高一個(gè)級別（A級），并且肩負(fù)“提升長安馬自達(dá)的企業(yè)和渠道品牌形象”重任的進(jìn)口新馬自達(dá)3兩廂車，以此“老掉牙”的技術(shù)有何顏面應(yīng)對中國市場的其他合資品牌小車？
在安全配置上，進(jìn)口新馬自達(dá)3兩廂車僅在2.0升的兩款車型上標(biāo)配了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC），1.6升車型并無此配置。而國產(chǎn)速騰、高爾夫等競爭車型則是全車系標(biāo)配。那么，馬自達(dá)在這方面是不是過于吝嗇了，吝嗇到置消費(fèi)者的安全于不顧？
跑偏之三——新馬自達(dá)3兩廂車價(jià)格離譜，1.6升和2.0升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的4個(gè)車型，售價(jià)竟然高達(dá)13.98萬-17.58萬元。
新馬自達(dá)3兩廂車自恃“進(jìn)口車”，給自己定了一個(gè)讓人瞠目結(jié)舌的高價(jià)，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公認(rèn)的同級別車型的標(biāo)桿——第六代高爾夫（11.88萬-16.68萬元），引來媒體和網(wǎng)友的不滿。
上一代進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂車也因?yàn)閮r(jià)格過高等原因，被許多消費(fèi)者放棄，而馬自達(dá)依然不能汲取教訓(xùn)，繼續(xù)不屈不撓地“跑偏”，會(huì)不會(huì)繼續(xù)受到市場和消費(fèi)者的唾棄？
2009年，國產(chǎn)馬自達(dá)3三廂車銷售4.82萬輛，雖然和自己比有65%的高速增長，但市場份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他競爭對手。
可見，馬自達(dá)在中國汽車市場上就是這樣不斷地“跑偏”。如果說農(nóng)歷牛年春晚，“跑偏”的小沈陽因?yàn)榇┲K格蘭七分褲的一條腿而娛樂了數(shù)億電視觀眾，那么，馬自達(dá)在中國汽車市場的“跑偏”，最多只能娛樂一下汽車界同仁。
既然常常“跑偏”，馬自達(dá)就難以回到正確的道路上，也就將不斷地被邊緣化而不能成為主流。 |
