據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車生產(chǎn)商特斯拉汽車公司決定終止其全球734家快速充電站的免費(fèi)充電服務(wù)。
特斯拉表示在2017年1月1日后購(gòu)買的汽車每年能夠獲得大約可以行使1000英里的充電站免費(fèi)使用權(quán)。但是一旦這1000英里使用完畢，車主必須得支付一定的費(fèi)用才可以，特斯拉目前并沒有透露具體的費(fèi)用是多少。在1月1日之前購(gòu)買的汽車仍可以獲得無限的免費(fèi)充電服務(wù)。
這也就意味著計(jì)劃明年下半年上市的Model 3系列將無法得到終生免費(fèi)充電服務(wù)。目前，特斯拉Model 3系列已經(jīng)接受了30輛的預(yù)定，如果這些車主想要得到免費(fèi)充電服務(wù)，也就意味著Model 3的價(jià)格毫無疑問會(huì)變的更貴。特斯拉 CEO Elon Musk表示，Model 3新車車主必須在1月1日之前預(yù)定購(gòu)買，且要在4月1日之前完成所有配送才可以獲得無限免費(fèi)充電服務(wù)。
特斯拉不愿透露充電的具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但它表示價(jià)格肯定要比汽油的價(jià)格要低。今年年底特斯拉將會(huì)出臺(tái)具體的收費(fèi)細(xì)則，但會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐碾娰M(fèi)價(jià)格有所調(diào)整。美國(guó)電費(fèi)平均價(jià)格為每度12.9美分，按此計(jì)算，特斯拉Model S 系列充滿電行駛275英里將花費(fèi)9.68美元。
ARK投資公司分析人士Tasha Keeney表示，特斯拉此舉并不會(huì)對(duì)其銷量造成太大影響，畢竟特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域還處于領(lǐng)先水平，而且車主們也不是經(jīng)常使用這些充電站，90%的充電時(shí)間都是在家里面進(jìn)行的，只有在遠(yuǎn)程旅行時(shí)才會(huì)有此需求。
Keeney表示，特斯拉的充電站每天大約只有5%到10%的會(huì)被使用，但似乎這些充電站只是被一些車主當(dāng)做是交流的地方。
特斯拉的充電站充電半小時(shí)可以續(xù)航170英里，而一個(gè)30安培的公共充電站充電半小時(shí)卻只能行使10英里。美國(guó)大部分的充電站都集中在東西海岸人口比較集中的地方。
特斯拉希望這些充電站能夠滿足車主遠(yuǎn)程行使的需求。Model S系列充滿電續(xù)航里程可以達(dá)到219-302英里。
此外，特斯拉表示將進(jìn)一步擴(kuò)大充電站的布局，并不會(huì)從中盈利。 |
