美國當?shù)貢r間10月19日，樂視（LeEco）“破界化反 共享生態(tài)世界”發(fā)布會在舊金山藝術宮舉行。包括樂視手機、電視、VR、自行車等一系列產(chǎn)品的發(fā)布，宣告了樂視在籌備近三年時間后，正式將其“平臺+內(nèi)容+硬件+軟件+應用”的生態(tài)系統(tǒng)全面落地美國。
本次發(fā)布會上，LeSEE Pro概念車正式亮相。據(jù)介紹，LeSEE Pro是樂視超級汽車LeSEE首款概念車的升級版，采用了全新外部線條設計，同時改善了車身配重，配備了輕量化鋁合金輪轂，并應用了先進的空氣動力學技術。在自動駕駛模式下，車輛方向盤將自動折疊隱藏在前壁板下。當需要人工駕駛時，方向盤又會像花瓣一樣綻放開來，為駕駛員提供更多空間。
樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊表示：“基于電動化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會化這四大基石，LeEco希望打造全球化互聯(lián)網(wǎng)智能電動共享的交通生態(tài)。LeSEE Pro是性能驅(qū)動未來交通出行的一個縮影。通過這款車，LeEco展示了技術與自然和諧共存的未來愿景。”
樂視創(chuàng)始人兼董事長賈躍亭表示“LeSEE 和LeSEE Pro將不僅僅是自動駕駛的未來，更是開放的生態(tài)世界的未來。樂視將繼續(xù)攜手像FF和阿斯頓·馬丁這樣的合作伙伴，共同打造全球化互聯(lián)網(wǎng)智能電動共享交通生態(tài)系統(tǒng)。”
與此同時，賈躍亭在發(fā)布會現(xiàn)場爆料：樂視戰(zhàn)略合作伙伴FF的首款量產(chǎn)智能互聯(lián)電動車或?qū)⒃诿髂?月的CES展上正式發(fā)布。
據(jù)悉，今年1月4日，樂視與源自硅谷的智能互聯(lián)網(wǎng)電動車公司FF達成戰(zhàn)略合作，雙方將在汽車、技術、互聯(lián)網(wǎng)和云、娛樂內(nèi)容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯(lián)智能交通工具與出行方式。
近幾年來，一股造車熱潮在業(yè)界掀起，互聯(lián)網(wǎng)、零部件等各類企業(yè)紛紛涉足汽車行業(yè)。然而，汽車這樣一個由幾萬個零件組成的復雜的工業(yè)產(chǎn)品，對于涉足企業(yè)的技術、資金等各個方面都有著極高的要求。
10月18日，便有多家海外媒體報道稱，由于發(fā)展戰(zhàn)略分歧、領導層變動和供應鏈等問題，蘋果公司將徹底放棄造車計劃，該項目員工已開始進行裁員或轉(zhuǎn)移到其他部門。
對此，賈躍亭表示，“拓荒者的世界里沒有‘容易’兩字。永不言棄，世界就會為夢想和遠見讓路。”
自2014年底，樂視公布造車計劃以來，一路消息不斷。與北汽和阿斯頓·馬丁合作；戰(zhàn)略投資充電樁公司；控股易到用車；和FF達成戰(zhàn)略合作，聯(lián)手打造的FF首款概念電動車FFZERO1……
今年8月10日，樂視又與浙江省政府共同宣布樂視生態(tài)汽車超級工廠正式落戶莫干山。9月19日，賈躍亭在“919樂迷狂歡夜”晚會現(xiàn)場宣布，樂視超級汽車10.8億美元首輪融資已經(jīng)完成。
據(jù)介紹，此次發(fā)布會的召開，不僅象征著樂視全生態(tài)正式登陸美國，樂視汽車生態(tài)也由此進一步加速了其全球化步伐。樂視汽車生態(tài)在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)以及電動化等領域的布局將被大大推進，從而為樂視在智能電動車制造領域贏得更強的話語權。
據(jù)悉，目前，樂視汽車生態(tài)已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、充電策略、售后服務、汽車共享及社會化運營領域完成了全產(chǎn)業(yè)價值鏈的布局；同時在全球組建了一只2000余人的優(yōu)秀團隊，分布在北京、上海、硅谷、洛杉磯、德國等地。 |
