在前觀致負責市場與銷售的執(zhí)行副總裁孫曉東被上海檢方帶走三個月后，觀致汽車完成了新一輪的“換血”。隨著即將浮出水面的新任CEO及已經到位的孫曉東的繼任者和公關事務負責人，觀致構建起了新的市場管理團隊。
“人事變動確實不是我們愿意看到和經歷的，希望目前領導班子穩(wěn)定。”7月底，有觀致內部人士感慨道。
在完成了新一輪的“換血”之后，觀致也低調地拋出了全新的“兩棲戰(zhàn)略”。只是不知道，被多位前觀致員工稱為已演變?yōu)?ldquo;爺爺公司”的觀致，在面對愈發(fā)年輕的市場時，將如何把“兩棲戰(zhàn)略”推進到底。
從“通用系”到“福特系”
觀致的新一輪“換血”始于今年4月的北京車展。在此前一個月，觀致前負責市場與銷售的執(zhí)行副總裁孫曉東東窗事發(fā)，隨后便有消息傳出，前福特中國和西門子中國高管，長期負責公共事務的許國禎將加盟觀致。
雖然彼時這一傳聞遭到了許本人及觀致董事長陳安寧的否認，但事實上，許在當時已現身觀致，并全權策劃了4月的北京車展。及至北京車展開幕，追隨許國禎加盟觀致的前長安福特公關總監(jiān)姚雨，也出現在了觀致展臺，但并未正式面對媒體。
“許（國禎）因為私人事務不得不回美國，（觀致參展的）具體事務都是姚雨負責的。”彼時，在北京車展上，有觀致內部人士透露說。
低調行事兩個多月后，姚雨正式就任觀致汽車負責公關事務的副總裁，而許國禎的身份也被明確為觀致汽車高級顧問。
隨著許、姚二人的就位，以及之前接替孫曉東，分管觀致營銷與網絡業(yè)務的副總裁朱乃軍的到任，觀致初步完成了從“通用系”向“福特系”的新一輪的人事布局。
在孫曉東時代，無論是與之搭檔的觀致汽車CEO墨菲，還是其下屬負責市場網絡的凌海等人，均來自“通用系”；而隨著孫曉東時代的結束，曾在福特供職20多年的陳安寧也逐步構建起了自己的“福特系”高管團隊。在這一團隊中，包括觀致汽車高級顧問許國禎、觀致汽車公關副總裁姚雨以及此前曾擔任福特中國財務總監(jiān)，現任觀致汽車CFO的孟廣滿等人。
“（市場營銷及公關的）老人基本都走了。幸好各部門的具體負責人還都比較穩(wěn)定，尤其是設計、工程、制造部門，從上到下都很穩(wěn)固。”前述觀致內部人士透露說。
不過，在完成從“通用系”向“福特系”的演變后，觀致汽車的管理層年齡也進一步老化。“現在一開會，在座的都是60歲左右的‘老爺爺’。”有剛剛離職的觀致員工戲稱，現在的觀致已成為一家不折不扣的“爺爺公司”。
“爺爺們”的戰(zhàn)略
這些“老爺爺”們在7月初曾坐在一起，為觀致汽車描繪了一幅新的發(fā)展藍圖——觀致“兩棲戰(zhàn)略”。根據這一戰(zhàn)略，觀致汽車將在傳統(tǒng)汽車領域和新能源汽車領域共同發(fā)力。
“一方面將持續(xù)改進、豐富現有產品線，同時加快革命性的QamFree發(fā)動機開發(fā)（即觀致與科尼賽格共同開發(fā)的發(fā)動機），提升未來觀致產品線整體動力表現。”有觀致汽車內部員工透露了“兩棲戰(zhàn)略”的詳細內容，“另一方面加快新能源新車的推出和探索未來移動出行解決方案。”
據了解，除今年廣州車展上推出一款基于觀致3平臺，底盤更高、運動氣息更強的新車外，此前多次亮相的觀致新能源車也將在2017年實現量產。而在移動出行領域，觀致方面亦已與國內一家非常有名的企業(yè)達成協(xié)議。
“我們也知道，無論人怎么變，戰(zhàn)略怎么定，最關鍵的還是銷量，而保障銷量的，是經銷商渠道。”上述觀致內部人士坦承，經銷商和品牌的塑造是相輔相成的。
截至目前，觀致汽車國內經銷商數量即將達到100家，而今年年內目標為150家。為達成這一目標，觀致采取了一些新的經銷商加盟政策。
數據顯示：今年6月，觀致汽車銷量為1705輛，同比增長92.7%；今年1-6月，累計銷量9972輛，同比增長73.6%。其中，在國內SUV市場持續(xù)增長的背景下，觀致5 SUV仍是觀致汽車的銷量主力，其6月單月801輛及上半年累計3919輛，這兩項數據均列目前觀致在售4款車型之首。反觀觀致汽車旗下第一款車型，觀致3五門版轎車已基本處于停產狀態(tài)。其6月產量為零，銷量也僅有53輛。 |
