據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年美國(guó)因車(chē)禍喪生的人數(shù)達(dá)到35,200人，創(chuàng)下2008年以來(lái)的新高。
NHTSA表示，2014年美國(guó)車(chē)禍喪生人數(shù)降至歷史上最低點(diǎn)，而2015年喪生人數(shù)再次增至35,200人，較前年同比增長(zhǎng)了7.7%。就在2015年上半年美國(guó)車(chē)禍喪生人數(shù)增加了9.3%，達(dá)到26,000人，由此媒體當(dāng)時(shí)已經(jīng)預(yù)測(cè)全年喪生人數(shù)將較之前有所增加。
NHTSA局長(zhǎng)Mark Rosekind表示，“由于經(jīng)濟(jì)條件的改善以及汽油價(jià)格居低，更多的美國(guó)人駕車(chē)出行，也相對(duì)進(jìn)一步增加了出行里程。但這僅僅是喪生人數(shù)增長(zhǎng)的部分原因。94%的事故與駕駛員駕駛行為或錯(cuò)誤相關(guān)，所以在改進(jìn)汽車(chē)技術(shù)以防止事故發(fā)生及在事故中保護(hù)乘客的同時(shí)，我們需要將注意力集中在改變駕駛員行為上。”
美國(guó)交通部長(zhǎng)Anthony Foxx和Mark Rosekind認(rèn)為自動(dòng)駕駛車(chē)將減少公路上的喪生人數(shù)，因此在2015年加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)。
但是上周特斯拉一名Model S駕駛員在使用Autopilot自動(dòng)駕駛模式時(shí)喪生，該事故曝光后，引發(fā)車(chē)企及消費(fèi)者的擔(dān)憂。該公司表示，這是其發(fā)生的首例致死事故，而且涉事車(chē)輛已經(jīng)行駛了1.3億英里，相對(duì)于美國(guó)平均每行駛9,400萬(wàn)英里就會(huì)死亡一人的幾率已降低很多。
NHTSA 7月1日稱(chēng)，目前還不能確定2015年一反之前喪生人數(shù)持續(xù)下降趨勢(shì)而增長(zhǎng)8%的原因。
Foxx 在一份聲明中表示，“我們正在分析數(shù)據(jù)明確具體是哪些因素導(dǎo)致致死率的增加，同時(shí)，我們正在測(cè)試新安全技術(shù)、改進(jìn)駕駛員行為的新方法以及分析數(shù)據(jù)的新方式。” |
