2016國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES展會(huì)）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年1月6日在美國(guó)拉斯維加斯舉行，這也是汽車廠商展示最近前瞻科技的舞臺(tái)。而奧迪將借助一款SUV概念車和眾多創(chuàng)新科技展品，引領(lǐng)參觀者一窺汽車領(lǐng)域與其他行業(yè)高度整合的未來。
這款?yuàn)W迪e-tron quattro SUV概念車曾在2015年法蘭克福車展上亮相過，計(jì)劃于2018年正式量產(chǎn)。該車被視為未來奧迪Q6的雛形，其配備純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，最大續(xù)航里程將超過500公里。
外觀方面，奧迪e-tron quattro概念車依舊采用了奧迪家族化的大嘴式進(jìn)氣格柵的定位，但是通過進(jìn)氣格柵內(nèi)部亮條的作用已經(jīng)弱化了大嘴的效果。頭燈采用“回力標(biāo)”造型，激光矩陣大燈和矩陣日間行車燈,視覺上未來感十足。
尾部多采用棱線勾勒，賦予更強(qiáng)的立體感，奧迪e-tron quattro概念車整體顯得扁平而厚重，而細(xì)長(zhǎng)的尾燈造型也讓尾部的科技感得以凸顯。新車雖然是一款SUV車型，但下壓的車尾曲線造型更加偏向于類似轎跑車的風(fēng)格。
動(dòng)力方面，奧迪e-tron quattro概念車配有三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總輸出功率為373kW，最大扭矩700Nm。為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的鋰離子電池供應(yīng)商源自韓國(guó)LG化學(xué)和三星集團(tuán)，一次充電續(xù)航里程為500公里。
奧迪e-tron quattro概念車將基于MLB Evo平臺(tái)研發(fā)，整車的風(fēng)阻系數(shù)僅僅為0.25，整車定位介于奧迪Q5和Q7之間。預(yù)計(jì)在2018年，量產(chǎn)版的奧迪e-tron quattro概念車將以?shī)W迪Q6的定位推向市場(chǎng)。
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