11月16日下午，記者從鐵路常州站改造工程竣工啟用新聞通氣會(huì)上獲悉，鐵路常州站南、北站房聯(lián)系通道將于11月18日上午八點(diǎn)正式啟用，標(biāo)志著歷時(shí)兩年半的常州站改造工程順利竣工，一體化運(yùn)營(yíng)的常州站站房全面投入使用。此后，無(wú)論是乘坐普速列車還是動(dòng)車、高鐵的旅客，均可以從南、北站房入口進(jìn)站乘車，這將極大方便成千上萬(wàn)的過(guò)往旅客。

下午，記者來(lái)到常州站南站房候車大廳，不少市民已在此候車。在常打工的楊德良正準(zhǔn)備回老家聊城，楊德良告訴記者，以前印象中的常州站南站比較老舊，如今改造后環(huán)境讓人眼前一亮。
市民 楊德良（以前沒(méi)改造好，跟現(xiàn)在不一樣，現(xiàn)在好環(huán)境衛(wèi)生各方面都做得比較好。）
市民 楊譯清（寬敞，然后座位也挺多的。）

據(jù)了解，改造工程從2016年5月開(kāi)始，持續(xù)30個(gè)月，對(duì)常州站南站房、售票廳、進(jìn)出站口進(jìn)行適應(yīng)性改造。新建南站房出站地道與北站房出站地道貫通，形成了常州站“兩場(chǎng)一站”的乘降格局，免去了大量旅客帶著大包小包的繞行之苦。
常州站客運(yùn)車間黨總支書記  金樹(shù)文（旅客只要持發(fā)站為常州站的車票在6點(diǎn)到23點(diǎn)期間可以自由選擇，由南站房和北站房，隨便哪一個(gè)進(jìn)站口進(jìn)站，通過(guò)車站的聯(lián)系通道，可以實(shí)行一體化的互聯(lián)互通。）

需要提醒的是，為避免漏乘，旅客需要按照檢票信息到指定區(qū)域候車。北站房在23：00至次日6：00進(jìn)行檢修維護(hù)，夜間北站房進(jìn)、出站口關(guān)閉并停止運(yùn)營(yíng)，乘坐普速列車的旅客統(tǒng)一從南站房進(jìn)、出站。改造后常州站既有站站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)6線、城際站站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線，共開(kāi)行列車143.5對(duì)，其中普速列車34對(duì)，城際高鐵列車109.5對(duì)，常州站南、北站房互聯(lián)互通，將實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng)。