渣土車是城市建設(shè)的不可或缺的主力軍，然而拋灑滴漏、野蠻行駛、超載等不和諧現(xiàn)象一直無法根治。為此，區(qū)城管部門在全市首創(chuàng)車輛篷布蓋板改造方式，在提升車身性能的同時，為運輸企業(yè)節(jié)省了大筆開支。

記者  高鑫芝（實習(xí)）：在我身后最左邊的這一輛是我們目前在大規(guī)模使用的老式渣土車，最右邊這輛綠色的是我們即將投入運行的新型智能渣土運輸車，中間的這輛是按照新標(biāo)準(zhǔn)對那些沒有到達(dá)報廢年限的進(jìn)行篷布式改造的渣土車。

停車場內(nèi)“老中青”三代渣土車一字排開，性能差異一目了然。老式渣土車使用傳統(tǒng)金屬蓋板，自重較重且易老化，但要全部更換成新車成本又太高。為此城管部門積極推進(jìn)篷布式蓋板改造，更好地杜絕超載和拋灑滴漏的發(fā)生。

常州陳氏鏵泰基礎(chǔ)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理 鄒旗：樣車已經(jīng)出來了，從密閉裝置到統(tǒng)一油漆在12000左右。城管他們精細(xì)化的管理要求越來越高，我們也要跟上管理城市的要求，短期內(nèi)肯定是增加投入的，但是長期來講，我認(rèn)為是一個更高的平臺，對企業(yè)做強(qiáng)做大規(guī)范市場是有好處的。

目前，中心城區(qū)有10家經(jīng)城管局核準(zhǔn)的渣土運輸單位，共有300多輛渣土運輸車。到年底，預(yù)計將投入60輛新型智能化渣土車，完成老式渣土車篷布式改造200輛。

區(qū)城管局特管站副站長 朱濤：在這個改造過程中，企業(yè)是非常配合，因為一旦發(fā)生揚塵和拋灑滴漏，企業(yè)付出的違法成本也非常高，改造好以后他們這一方面的成本也降低了，對整個城市的環(huán)境保護(hù)也更好。我們準(zhǔn)備在全市第一個推廣并運用這種新型的硬件改造方式，來推廣我們渣土管理向精細(xì)化，向更高的標(biāo)準(zhǔn)去發(fā)展。