【演播室】

信號(hào)燈控制是交通精細(xì)管理的重要部分。今年以來(lái)，區(qū)交警部門對(duì)城區(qū)116個(gè)交叉口實(shí)施高峰期信號(hào)配時(shí)精細(xì)化調(diào)整，提高通行效率。

【現(xiàn)場(chǎng)】記者  劉熙

這里是常武路廣電路路口，因?yàn)槭浅菂^(qū)主干道，并且周邊學(xué)校眾多，早晚高峰，這里的交通流量是相當(dāng)?shù)拇?，為此，交警部門對(duì)這里的紅綠燈進(jìn)行了精確配時(shí)，每20分鐘更換一組配時(shí)模式，盡可能大的提高通行效率

【配音】

5點(diǎn)鐘之前，常武路廣電路流量較小，信號(hào)燈采取的是夜間配時(shí)模式，總周期短，各方向放行較快，車輛在路口排隊(duì)時(shí)間很少。從六點(diǎn)第一批上班車輛上路起，交警部門對(duì)信號(hào)燈的配時(shí)就進(jìn)入了精細(xì)化的動(dòng)態(tài)調(diào)整階段。

【同期聲】武進(jìn)公安分局交警大隊(duì)九中隊(duì)  民警  黃志鵬

6點(diǎn)半到7點(diǎn)之間，因?yàn)閺V電路東邊有多所學(xué)校，所以為了適應(yīng)學(xué)生上學(xué)的高峰車流，我們?cè)黾恿顺Ｎ渎飞贤鶑V電路東邊的通行時(shí)間，7點(diǎn)到7點(diǎn)半，增加了廣電路上，送完學(xué)生返程車流量的通行時(shí)間，然后在7點(diǎn)半之后，則開(kāi)始加長(zhǎng)南北向主干道，常武路上的一個(gè)通行時(shí)間【配音】

目前，夏城路、常武路、武宜路和淹城路沿線8個(gè)主要交叉口，實(shí)施了交通信號(hào)深度優(yōu)化，縮短高峰時(shí)段車輛排隊(duì)時(shí)間；116個(gè)交叉口實(shí)施信號(hào)配時(shí)精細(xì)化調(diào)整，在區(qū)域綠波的總要求下，平均每20分鐘切換一組配時(shí)方案。

【同期聲】武進(jìn)公安分局交警大隊(duì)九中隊(duì)  民警  黃志鵬

我們?cè)趯?duì)單個(gè)路口進(jìn)行配時(shí)精細(xì)化管理的時(shí)候，會(huì)整體考慮我們整條道路的一個(gè)綠波效果，會(huì)進(jìn)行一個(gè)整體的調(diào)整，主要是根據(jù)路口車流量的變化，結(jié)合我們大數(shù)據(jù)云計(jì)算的模擬測(cè)算結(jié)果，進(jìn)行一個(gè)配時(shí)調(diào)整，力求做到配時(shí)與流量的精確匹配