說到無人機(jī)，很多人會(huì)立刻聯(lián)想到航拍、勘探等場景。不過，在常州，無人機(jī)又有了新用途。今天上午，常州電網(wǎng)高新——湖濱線路工程施工現(xiàn)場，一架無人機(jī)以極高的效率完成了輸電線路的展放工作。

一大早，常州供電公司工作人員就來到220千伏高新——湖濱線路施工現(xiàn)場，安裝滑輪、調(diào)試設(shè)備……一切準(zhǔn)備就緒，就等飛機(jī)起飛。

我身旁的這個(gè)家伙就是今天工程的主角，一會(huì)它將拽著導(dǎo)引線，將直徑接近30毫米的導(dǎo)線帶上天，還要穿越重重障礙。這樣一個(gè)載重只有10公斤的飛機(jī)怎樣把又粗又重的導(dǎo)線帶到基塔上呢？其中還有很多竅門。

隨著六旋翼飛機(jī)緩緩上天，系在上面的3毫米導(dǎo)引繩也隨之越過一個(gè)個(gè)60米高的基塔，并在固定位置落下，再由塔頂?shù)墓と送ㄟ^滑輪逐段借力，“手拉手”牽引8毫米、13毫米的導(dǎo)引線，最終將截面積400平方毫米、每千米約1.35噸重的鋼芯鋁絞線鋪設(shè)在沿途的十個(gè)基塔上。原先要六七個(gè)人拖拽完成的高強(qiáng)度線路鋪設(shè)工作，現(xiàn)在只要一個(gè)人在塔頂與飛機(jī)、滑輪配合就能輕松搞定。

常州供電公司項(xiàng)目管理分公司經(jīng)理  周章平：我們桿塔現(xiàn)在是高60米，飛行的高度70米，包括經(jīng)緯度我們都是鎖定的，按照我們桿塔的軸中心中心開始飛出去。腳手架的目的主要是保護(hù)這邊道路上的行人車輛，減少我們對樹木綠化環(huán)境的破壞，人力這樣能夠節(jié)約三到五倍。

此次放線的220千伏高新——湖濱線總長6.055公里，新建線路5.676公里中有約2公里長的線路需要跨越淹城路、武進(jìn)大道等較為繁華的路段，無人機(jī)的加入，成功避免了繁瑣的清障工作，降低了對周邊環(huán)境的影響。今后常州供電公司將更廣泛地采用這類綠色、科技手段，助力本地電網(wǎng)建設(shè)。