莫志紅是江蘇長海復(fù)合材料股份有限公司綜合車間主任，從業(yè)9年來，他愛崗敬業(yè)、刻苦專研，從一名普通職工變成企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，連續(xù)多年被評為先進(jìn)工作者，今年更獲評武進(jìn)區(qū)勞動模范。來看今天的《武進(jìn)工匠·勞模故事》

2008年,莫志紅來到江蘇長海做電機(jī)維修工。那時，長海還只是一家剛起步的民營企業(yè)，生產(chǎn)操作以人工為主。2014年，長海投資5000萬添置自動化生產(chǎn)系統(tǒng)。安裝結(jié)束后，企業(yè)卻面臨專業(yè)技術(shù)人才缺乏的窘境，公司決定自己培養(yǎng)自動化人才。關(guān)鍵時刻，莫志紅主動請纓，把擔(dān)子挑在肩上。

長海綜合車間主任 莫志紅：當(dāng)時還是很緊張的，因?yàn)橹爸唤佑|過單一的電機(jī)，沒有接觸過整個自動化系統(tǒng)，包括生產(chǎn)、物流、倉儲各個環(huán)節(jié)。

臨危受命的莫志紅主動放棄節(jié)假日，帶頭鉆研，每天工作時間超過12個小時。他還自費(fèi)報名常州電大，努力提升專業(yè)知識。憑著這一股韌勁，莫志紅逐漸成為車間的頂梁柱

長海綜合車間主任 莫志紅：對于工作中遇到的問題，我還是肯鉆研的，不把一個問題搞明白，我是不會罷休的。當(dāng)時，我一有空就向車間的老師傅請教，回到家也是看各種資料。

車間工段長 葉軍：他永遠(yuǎn)第一個來最后一個走，早上七點(diǎn)半上班，他六點(diǎn)總歸就來了，晚上也要到七點(diǎn)才走。

為了公司的長遠(yuǎn)發(fā)展，莫志紅還挖掘培育出一支20人的精英技術(shù)團(tuán)隊(duì)。2016年的一天深夜，莫志紅突然接到電話，說車間的通訊系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響生產(chǎn)和物流。由于企業(yè)的窯爐全年不能熄火，如果半小時內(nèi)不能修復(fù)，會給公司帶來巨大損失。凌晨兩點(diǎn)，莫志紅立刻召集自己團(tuán)隊(duì)，對系統(tǒng)進(jìn)行全方位排查，很快找到了故障模塊。

現(xiàn)在，生產(chǎn)線上無論哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，莫志紅和他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)都會第一時間出現(xiàn)，第一時間解決問題。

江蘇長海辦公室主任 許耀新：莫志紅同志在工作中勤勤懇懇、任勞任怨。應(yīng)該說是我們長海技術(shù)部門的頂梁柱了。

如今，長海集團(tuán)已經(jīng)成為國內(nèi)最大的玻纖生產(chǎn)企業(yè)。面對“人口紅利”不斷消失的現(xiàn)狀，長海還將繼續(xù)擴(kuò)大自動化生產(chǎn)應(yīng)用范圍，提升設(shè)備智能化程度。對于莫志紅而言，也將迎接更多的挑戰(zhàn)。他告訴記者，只要肯鉆研，就沒有克服不了的問題。在中國制造業(yè)不斷向智能化轉(zhuǎn)型的今天，莫志紅的鉆研與堅(jiān)持，是屬于這個時代勞動者的匠心。