春運(yùn)，總有這么一群人始終堅(jiān)守在一線，度過一個(gè)個(gè)緊張忙碌的日日夜夜，在平凡的崗位上上演著感人的一幕幕，成為冬日里的股股暖流。今天的《新春走基層·情暖回家路》，讓我們一起去常州機(jī)場看一看為飛機(jī)保駕護(hù)航的人。

1月17日，常州機(jī)場，航班到達(dá)后旅客匆匆離開飛機(jī)，此時(shí)機(jī)務(wù)人員的各項(xiàng)工作才剛開始。杜偉是機(jī)場的一名機(jī)務(wù)人員，負(fù)責(zé)飛機(jī)放行。飛機(jī)到停機(jī)坪后，飛機(jī)上所有的故障都有機(jī)務(wù)來解決，即使像客艙燈不亮、座椅靠背放不下去等小問題，都要機(jī)務(wù)來維修。每架飛機(jī)起飛前都要進(jìn)行全面“體檢”，確保飛機(jī)的技術(shù)狀態(tài)滿足適航要求后，才能放行起飛。杜偉說，一架飛機(jī)價(jià)值數(shù)億元，承載上百人的生命安危，身上的擔(dān)子有多重可想而知。這張巨大的壓力讓杜偉每次檢查都會繃緊神經(jīng)，往往要著繞飛機(jī)反復(fù)查看多遍才能放心。

【同期聲】常州機(jī)場機(jī)務(wù)人員 杜偉：工作這塊確實(shí)比較辛苦，壓力也比較大，這一行是滿足了自己的興趣，心里還是比較開心。

作為機(jī)務(wù)人員，杜偉要三班倒，全年沒有固定的假期。每年春運(yùn)航班量很大，機(jī)務(wù)這時(shí)也最忙，和家人更是聚少離多。今年春運(yùn)是杜偉在機(jī)場工作的第九個(gè)年頭，他說機(jī)務(wù)工作技術(shù)性強(qiáng)，有一輩子也學(xué)不完的知識，不斷提高自己的技術(shù)能力，才能保障飛機(jī)安全。

【同期聲】常州機(jī)場機(jī)務(wù)人員 杜偉：我希望過年的時(shí)候航班都能正常，讓坐飛機(jī)的旅客能按時(shí)回家跟家人團(tuán)聚，也希望自己能有一個(gè)比較大的進(jìn)步。